旅游和娛樂(lè)、小假期和長(zhǎng)假是自駕游的高峰期。許多人、汽車和不可避免的事故自然增多。在購(gòu)買(mǎi)汽車保險(xiǎn)時(shí)，汽車愛(ài)好者談?wù)摰闹饕ｋU(xiǎn)有汽車損害保險(xiǎn)、第三方責(zé)任保險(xiǎn)、盜竊和救援，但沒(méi)有人關(guān)注與車主生命財(cái)產(chǎn)有關(guān)的人身責(zé)任保險(xiǎn)。本文將對(duì)汽車責(zé)任保險(xiǎn)的有效性進(jìn)行簡(jiǎn)單客觀的分析。
車輛上的人身責(zé)任險(xiǎn)是什么意思？所謂車輛人身保險(xiǎn)就是車輛人責(zé)任保險(xiǎn)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，它是保險(xiǎn)公司對(duì)交通事故后車輛造成的傷害甚至傷亡的賠償，賠償包括喪葬費(fèi)、醫(yī)療事故等。
車輛的人身責(zé)任保險(xiǎn)是否有效？對(duì)于提出的問(wèn)題，答案肯定是有用的，許多汽車購(gòu)買(mǎi)策略不推薦。但小編認(rèn)為車主應(yīng)該買(mǎi)。但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，如果經(jīng)常開(kāi)車的人是家人或是熟人朋友，而所有這些人和車主都已經(jīng)投保了意外傷害保險(xiǎn)，他們就不能投保這種選擇，因?yàn)橐馔鈧ΡｋU(xiǎn)的范圍相對(duì)更廣。反之，如果車上乘坐人員發(fā)生變動(dòng)的幾率過(guò)高，就很有必要投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)了。
其次外出自駕游，不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，同時(shí)車上人員險(xiǎn)的保費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)不算貴，以一輛新車投保為例，若一個(gè)座位的保額為1萬(wàn)元，司機(jī)位的保費(fèi)是42元，其余四個(gè)乘客座位的保費(fèi)共為108元。全車人員投保也不到二百元。
有一個(gè)意想不到的情況，也許200元只是朋友下午茶的費(fèi)用，但當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，補(bǔ)償總額仍然相對(duì)較高。保險(xiǎn)公司將根據(jù)你在事故中的責(zé)任大小，賠償總賠償額的80%至95%。因此，有資格的業(yè)主建議您在發(fā)生事故時(shí)投保此類保險(xiǎn)。
有一位網(wǎng)友最近很沮喪，因?yàn)樗麕讶プ择{游。在超速行駛中，他在一個(gè)彎道上超過(guò)了另一輛私家車，撞上了另一輛私家車，這起事故對(duì)這兩輛汽車造成了嚴(yán)重?fù)p壞。另一方的主人、他和他的女朋友都受到了不同程度的傷害，并被及時(shí)送往醫(yī)院接受治療。隨后，交警簽發(fā)了一份道路交通事故確認(rèn)書(shū)，確認(rèn)了官方發(fā)展援助局負(fù)有全部責(zé)任，去保險(xiǎn)公司理賠。不料，他被告知自己簽署的原保險(xiǎn)單中沒(méi)有“汽車人責(zé)任險(xiǎn)”。因此，損失只能由自己承擔(dān)。
有必要為船上乘客購(gòu)買(mǎi)責(zé)任保險(xiǎn)嗎？船上乘客的責(zé)任險(xiǎn)金額是多少？從官方發(fā)展援助的情況來(lái)看，汽車人員責(zé)任保險(xiǎn)是一個(gè)當(dāng)然要買(mǎi)的問(wèn)題。這類保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償因保險(xiǎn)車輛交通事故造成的車輛人員傷亡，當(dāng)日只購(gòu)買(mǎi)強(qiáng)制交通保險(xiǎn)和三責(zé)任保險(xiǎn)，均由保險(xiǎn)公司支付給被保險(xiǎn)人的第三方。
一般來(lái)說(shuō)，汽車人員責(zé)任險(xiǎn)通常購(gòu)買(mǎi)多少？眾所周知，汽車人身責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司共同決定，每個(gè)座位的保險(xiǎn)金額約為10000至50000。當(dāng)然，參保人數(shù)不能超過(guò)車輛本身的固定座位數(shù)。駕駛員和乘客的保額一般可選的范圍是1-5萬(wàn)，當(dāng)然部分公司可以選擇10萬(wàn)的保額。判斷自己需要購(gòu)買(mǎi)多少的額度，可以從以下幾個(gè)方面考慮：
1、駕駛員責(zé)任保額一般等于或者高于乘客責(zé)任保額。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，乘客投保1萬(wàn)通常駕駛員投保的額度為3萬(wàn)或者5萬(wàn)。
2、上下班駕駛投保保額低于長(zhǎng)途駕駛投保保額。上下班駕駛，一般1萬(wàn)的額度即可。
3、自駕游較多，一般建議投保3萬(wàn)以上的額度。
小結(jié)：很多車主對(duì)自己的駕駛技術(shù)更有信心，當(dāng)他們旅行或在高速地圖上行駛時(shí)，他們并沒(méi)有為一些非常必要的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投保。最終，會(huì)有許多涉及物理?yè)p傷的事故。建議所有車主在長(zhǎng)途旅行時(shí)，不應(yīng)忽視車輛人員的責(zé)任保險(xiǎn)。
您是個(gè)新手司機(jī),因此駕車過(guò)程中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)性的可能性更大,為了保障您以及搭乘您順風(fēng)車去杭州的車上人員的安全,投保一份合適的車上人員責(zé)任險(xiǎn)是必要的。車上座位責(zé)任險(xiǎn)又叫車上人員責(zé)任險(xiǎn)或車上責(zé)任險(xiǎn),是一種車輛商業(yè)險(xiǎn)附加險(xiǎn)。負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛交通意外造成的本車人員傷亡。建議您去這個(gè)專業(yè)的車險(xiǎn)投保平臺(tái)對(duì)比選擇。車上人員責(zé)任險(xiǎn)有必要買(mǎi)嗎開(kāi)車帶上朋友以及新手司機(jī),建議購(gòu)買(mǎi)車上人員責(zé)任險(xiǎn)。因?yàn)橥侗Ａ塑嚿先藛T責(zé)任險(xiǎn),車輛在在使用過(guò)程中,發(fā)生意外事故致使保險(xiǎn)車輛車上人員遭受人身傷亡,依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任,保險(xiǎn)人依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。車上人員責(zé)任險(xiǎn)是坐車的人買(mǎi)嗎車上人員責(zé)任險(xiǎn)您可以在上進(jìn)行投保,也可以讓搭您的順風(fēng)車去杭州的人投保。總之,提醒您,不同保險(xiǎn)公司車上人員責(zé)任險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)是有所不同的,建議您可以綜合比較車險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)價(jià)格、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等因素進(jìn)行選擇。目前上有多家車險(xiǎn)公司,是一個(gè)一個(gè)專業(yè)的網(wǎng)上投保平臺(tái)。
車輛駕駛過(guò)程中,為了提高車上人員的保障水平,投保一份針對(duì)性強(qiáng)的車上人員責(zé)任險(xiǎn)是必要的。值得注意的是,車上人員責(zé)任險(xiǎn)是一種車輛商業(yè)險(xiǎn)附加險(xiǎn),需要在投保住車險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保。車上人員責(zé)任險(xiǎn)的賠償比例是什么發(fā)生車上人員的人身傷亡后,按以下方法計(jì)算車上人員的賠償金額：
（一）當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額高于每座賠償限額時(shí)：賠款=每座賠償限額（1事故責(zé)任免賠率）
買(mǎi)車險(xiǎn)時(shí),主險(xiǎn)車損險(xiǎn)以及盜搶險(xiǎn)、三者險(xiǎn)都是針對(duì)車本身和其他人員的保險(xiǎn)。但恰恰是和車主本身意外傷害息息相關(guān)的車上人員責(zé)任險(xiǎn)少人問(wèn)津,許多車主自己出了事故理賠時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)不在被保險(xiǎn)范圍之內(nèi)。也有很多車主對(duì)該險(xiǎn)種的相關(guān)知識(shí)不清楚,譬如：該險(xiǎn)種的保險(xiǎn)責(zé)任和保障范圍是什么?車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢(qián)?等等。
[一]車上人員責(zé)任險(xiǎn)的定義及保障責(zé)任
在了解車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢(qián)之前,我們先來(lái)了解一下該險(xiǎn)種的基本概念。車上人員責(zé)任險(xiǎn)是屬于商業(yè)險(xiǎn)種之一,指保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故(不是行為人處于故意,而是行為人不可預(yù)見(jiàn)以及不可抗拒的,造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件),導(dǎo)致車上的司機(jī)或乘客人員傷亡,保險(xiǎn)公司將賠償治療費(fèi)或事故金?，F(xiàn)在越來(lái)越多的人喜歡自駕游,經(jīng)常帶著家人或搭著朋友一起玩,不少車主都給愛(ài)車上一大堆各色的保險(xiǎn),但是卻沒(méi)有考慮到,當(dāng)愛(ài)車有了保障時(shí),車主自己和車上的親朋好友是否擁有足夠的保障?所以,如果在投保車險(xiǎn)時(shí)加上此險(xiǎn)種,可以給自己和搭乘者提供一定程度的風(fēng)險(xiǎn)保障。
[二]車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢(qián)?
車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定的,一般每個(gè)座位保額按1-5萬(wàn)。司機(jī)座位每萬(wàn)元40元左右,其他座位每萬(wàn)元25元左右,非常簡(jiǎn)單便可計(jì)算出車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢(qián)。據(jù)了解,車上人員責(zé)任險(xiǎn)的投保方式有兩種,一種是按選擇座位投保,另一種是按照核定座位數(shù)投保。前者的費(fèi)率一般規(guī)定為賠償限額的0.9%,后者為賠償限額的0.5%。
[三]投保該險(xiǎn)種的注意事項(xiàng)
車主在關(guān)注投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢(qián)的同時(shí),也應(yīng)該關(guān)注該險(xiǎn)種的投保注意事項(xiàng)。大部分車主在投保該險(xiǎn)種時(shí),考慮到駕駛員位置使用頻率最高,加之為了省錢(qián),故傾向于將駕駛員座位的保額單獨(dú)提高,而將其他座位的保額降低,甚至單獨(dú)投保駕駛員座位。但從實(shí)際案例來(lái)看,在車輛碰撞事故中,副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)要高于駕駛員座位。所以保險(xiǎn)公司都會(huì)建議車主在投保該險(xiǎn)種時(shí),不要降低副駕駛座位的保額。同時(shí)車險(xiǎn)專家也提醒車主對(duì)于后排座位的投保,該險(xiǎn)別的費(fèi)率較低,用不多的錢(qián)既可得到較大的風(fēng)險(xiǎn)保障,所以盡量將后面所有的座位均保相同的保障金額,避免理賠時(shí)遇到不必要的麻煩。
車主們?cè)陉P(guān)注投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢(qián)的同時(shí),也要關(guān)注該險(xiǎn)種的投保注意事項(xiàng)。大部分車主在投保該險(xiǎn)種時(shí),考慮到駕駛員位置使用頻率是最高的,加之為了省錢(qián),故傾向于將駕駛員座位的保額單獨(dú)提高,而將其他座位的保額降低,甚至單獨(dú)投保駕駛員座位。但從實(shí)際案例來(lái)看,在車輛碰撞事故中,副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)要高于駕駛員座位。
"車主馬女士駕著剛買(mǎi)半年的新車，載兩位朋友孫某、田某去百貨商城購(gòu)物。到達(dá)商城停車場(chǎng)后，馬女士在朋友孫某尚未完全下車的情況下，便將車輛啟動(dòng)去搶空的停車位，使得正在下車的孫某跌落車外，造成重傷;而孫某沒(méi)來(lái)得及關(guān)閉的車門(mén)，又將另一位已下車的朋友田某刮倒，造成其手臂骨折。事故發(fā)生后，馬女士連忙將兩位朋友送往醫(yī)院，并為此支付了近6萬(wàn)元的醫(yī)療費(fèi)。??由于半年前購(gòu)車的時(shí)候，馬女士為自己的車輛投保了車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)兩個(gè)險(xiǎn)種，于是馬女士當(dāng)即向保險(xiǎn)公司提出理賠申請(qǐng)。但保險(xiǎn)公司認(rèn)為，由于兩位傷者與車主同為車上人員，所出的保險(xiǎn)事故應(yīng)當(dāng)屬于車上責(zé)任險(xiǎn)的理賠范圍，而不屬于第三者責(zé)任險(xiǎn)的理賠范圍。但馬女士之前并沒(méi)有投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司不予任何賠付給予馬女士。??對(duì)于保險(xiǎn)公司的說(shuō)法，馬女士無(wú)法接受，因?yàn)樗膊惶宄裁词堑谌哓?zé)任險(xiǎn)，于是就將保險(xiǎn)公司告上了法庭。法院受理后認(rèn)定，孫某受傷并不在第三者責(zé)任險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)，其損失應(yīng)由車主自行承擔(dān);而田某受傷屬于第三者責(zé)任險(xiǎn)的理賠范圍，保險(xiǎn)公司應(yīng)予理賠。??案例分析??車上人員保險(xiǎn)是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車上人員、投保人、被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人。其保險(xiǎn)責(zé)任是在保險(xiǎn)期內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定，對(duì)于超過(guò)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額以上的部分負(fù)責(zé)賠償。??第三者責(zé)任保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的自然人。其保險(xiǎn)責(zé)任是：保險(xiǎn)期內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償。"
前兩周的時(shí)間里,太平洋保險(xiǎn)陸續(xù)為大家介紹了車險(xiǎn)新政后,主險(xiǎn)中的三責(zé)險(xiǎn)和車損險(xiǎn)的相關(guān)知識(shí).今天繼續(xù)為大家介紹主險(xiǎn)中的另一款重要險(xiǎn)種——車上人員責(zé)任險(xiǎn)。關(guān)于這個(gè)險(xiǎn)種身為車主的你又了解多少呢？
太平洋保險(xiǎn)媽媽
老公，你說(shuō)車險(xiǎn)中的險(xiǎn)種也不少，到底哪個(gè)該買(mǎi)哪個(gè)不該買(mǎi)呢？
你這個(gè)說(shuō)法本身就有問(wèn)題，每一款保險(xiǎn)產(chǎn)品都有適合的人群，沒(méi)有絕對(duì)的該買(mǎi)與不該買(mǎi)的說(shuō)法！
太平洋保險(xiǎn)爸爸
太平洋保險(xiǎn)媽媽
也對(duì)！不過(guò)前幾天有朋友聊起這個(gè)車險(xiǎn)里的車上人員責(zé)任險(xiǎn)，它重要嗎？
嗯，車上人員責(zé)任險(xiǎn)也是商業(yè)車險(xiǎn)中的一項(xiàng)主險(xiǎn)，對(duì)很多車主而言都是很有必要的。
太平洋保險(xiǎn)爸爸
首先來(lái)了解：車上人員責(zé)任險(xiǎn)的具體概念車上人員責(zé)任險(xiǎn)同樣是是商業(yè)車險(xiǎn)中的一款主險(xiǎn)。商業(yè)車險(xiǎn)主險(xiǎn)包括機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車全車盜搶保險(xiǎn)共四個(gè)獨(dú)立的險(xiǎn)種，投保人可以選擇投保全部險(xiǎn)種，也可以選擇投保其中部分險(xiǎn)種，而車上人員責(zé)任險(xiǎn)就是主險(xiǎn)之一。
概念
保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使車上人員遭受人身傷亡， 且不屬于免除保險(xiǎn)人責(zé)任的范圍， 依法應(yīng)當(dāng)對(duì)車上人員承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償。新政變化商業(yè)車險(xiǎn)改革后，車上人員責(zé)任險(xiǎn)方面有了一些變化，主要集中在以下兩點(diǎn)：第一，明確了車上人員的具體概念：是指發(fā)生意外事故的瞬間，在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。第二，車上人員責(zé)任險(xiǎn)條款減少了三條責(zé)任免除事項(xiàng)：一是車門(mén)沒(méi)有完全閉合；二是車上人員在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車下時(shí)遭受的人身傷亡；三是保險(xiǎn)車輛被搶奪、搶劫過(guò)程中造成的人身傷亡。
其次：事故后，車上人員責(zé)任險(xiǎn)如何賠付？
NO1
關(guān)于事故責(zé)任比例
車上人員責(zé)任險(xiǎn)與其他車險(xiǎn)險(xiǎn)種一樣，當(dāng)發(fā)生事故后，保險(xiǎn)人依據(jù)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方在事故中所負(fù)的事故責(zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。具體來(lái)說(shuō)，按照下列規(guī)定確定事故責(zé)任比例：
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為 70%；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為 50%；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為 30%。
NO2
關(guān)于免賠率
保險(xiǎn)人在依據(jù)保險(xiǎn)合同約定計(jì)算賠款的基礎(chǔ)上，在保險(xiǎn)單載明的責(zé)任限額內(nèi)，按照下列方式免賠：
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要事故責(zé)任的，實(shí)行 5%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)同等事故責(zé)任的，實(shí)行 10%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)主要事故責(zé)任的，實(shí)行 15%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的，實(shí)行 20%的事故責(zé)任免賠率。
NO3
關(guān)于賠款計(jì)算
（一）對(duì)每座的受害人，當(dāng)（每座車上人員人身傷亡損失金額－交強(qiáng)險(xiǎn)賠償金額）×事故責(zé)任比例高于或等于每次事故每座賠償限額時(shí)：
賠款=每次事故每座賠償限額×（ 1－事故責(zé)任免賠率）×（ 1－絕對(duì)免賠率之和）
（二）對(duì)每座的受害人，當(dāng)（每座車上人員人身傷亡損失金額－交強(qiáng)險(xiǎn)賠償金額）×事故責(zé)任比例低于每次事故每座賠償限額時(shí)：
賠款=（依合同約定核定的每座車上人員人身傷亡損失金額－交強(qiáng)險(xiǎn)賠償金額）×事故責(zé)任比例×（ 1－事故責(zé)任免賠率）×（ 1－絕對(duì)免賠率之和）
點(diǎn)擊“太平洋保險(xiǎn)資訊頻道”查看往期精彩內(nèi)容
發(fā)生交通事故后，如果涉及到車上人員的傷亡，那車主就勢(shì)必要了解一些相關(guān)的理賠常識(shí)了，那么，車上人員責(zé)任險(xiǎn)的理賠還有哪些要點(diǎn)需要掌握呢?
“
當(dāng)事故發(fā)生后，你該這么做：
一、發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)及時(shí)采取合理的、必要的施救和保護(hù)措施，防止或者減少損失，并在保險(xiǎn)事故發(fā)生后 48 小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人。被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，應(yīng)當(dāng)立即通知保險(xiǎn)人。二、被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，應(yīng)當(dāng)協(xié)助保險(xiǎn)人勘驗(yàn)事故各方車輛、核實(shí)事故責(zé)任，并依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》簽訂記錄交通事故情況的協(xié)議書(shū)。三、 被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)提供保險(xiǎn)單、損失清單、有關(guān)費(fèi)用單據(jù)、 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證和發(fā)生事故時(shí)駕駛?cè)说鸟{駛證。
屬于道路交通事故的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)提供公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或法院等機(jī)構(gòu)出具的事故證明、有關(guān)的法律文書(shū)（判決書(shū)、調(diào)解書(shū)、裁定書(shū)、裁決書(shū)等）和通過(guò)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)獲得賠償金額的證明材料。被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)提供依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》簽訂記錄交通事故情況的協(xié)議書(shū)和通過(guò)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)獲得賠償金額的證明材料。
Q
A
&
下面這些問(wèn)題，幫你加深了解車上人員責(zé)任險(xiǎn)的理賠要點(diǎn)：Q:車輛發(fā)生碰撞事故，車上乘客被甩出車外后落地受傷，該乘客應(yīng)界定為車上人員還是第三者？A:應(yīng)界定為車上人員，行業(yè)示范條款明確約定車上人員是指發(fā)生意外事故的瞬間，在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。
Q:乘客正在上車過(guò)程中，車輛突然起動(dòng)，導(dǎo)致乘客摔傷，該乘客能否界定為車上人員？A:界定為車上人員，行業(yè)示范條款明確車上人員是指發(fā)生意外事故的瞬間，在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。
Q．車輛投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)，發(fā)生交通事故造成車上人員受傷，交警隊(duì)判定標(biāo)的車負(fù)事故的主要責(zé)任，被保險(xiǎn)人能向承保的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠償傷人的全部損失嗎？A：不能，行業(yè)示范條款車上人員責(zé)任險(xiǎn)條款約定車上人員責(zé)任險(xiǎn)按責(zé)賠付。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為 70%；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為 50%；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為 30%。
Q．保險(xiǎn)事故發(fā)生后，多長(zhǎng)時(shí)間可以領(lǐng)到賠款？ A：保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定；情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出核定。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將核定結(jié)果通知被保險(xiǎn)人；對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償義務(wù)。保險(xiǎn)合同對(duì)賠償期限另有約定的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照約定履行賠償義務(wù)。
點(diǎn)擊“太平洋保險(xiǎn)資訊頻道”查看往期精彩內(nèi)容