這是一起保時(shí)捷panamera墜河事故。當(dāng)時(shí),媒體報(bào)道說,駕駛員小陳打開天窗,爬出車,跳上路基完成了成功自救。
但事實(shí)并非如此,昨天,嘉興南湖交警大隊(duì)透露,小陳是頂包的,開車的另有其人,只是駕駛員沒想到,他為了避免被老爸教訓(xùn)而耍的小聰明,讓他損失慘重。為啥衣服不一樣事故發(fā)生在3月5日凌晨5點(diǎn)左右。老07省道嘉興大橋鎮(zhèn)江南路口。因車速過快,這輛保時(shí)捷突然失控,在撞上路邊護(hù)欄后直接沖到了河里。事后,自稱該車駕駛員的小陳報(bào)了警。交警去了現(xiàn)場,總覺得有什么地方不對勁。監(jiān)控錄像被調(diào)了出來,反復(fù)觀看后,他們找到了破綻：監(jiān)控中的駕駛員和小陳,不是同一個(gè)人。報(bào)案時(shí)和開車時(shí),小陳穿的不是同一件衣服他聲稱是落水后,回家換了衣褲的。真的是這樣嗎？小陳一趟趟被交警叫去,有個(gè)人坐不住了。
他擔(dān)心,真相一旦暴露,除自己要承擔(dān)法律責(zé)任外,可能還會(huì)連累小陳。于是,在糾結(jié)了很久之后,他選擇了自首。此人便是小邵。頂包的理由小邵,平湖人,1987年出生。當(dāng)初車子墜河后,他的確是從車窗爬到車頂?shù)?。遇到這種情況,他最應(yīng)該做的便是報(bào)警,讓交警來處理事故,然后找保險(xiǎn)公司理賠。但他在車頂坐了兩三分鐘,想起自己以前因?yàn)轱j車撞毀了一輛豪車(據(jù)說是克萊斯勒)。那次,他被老爸痛罵一通。小邵越想越害怕,擔(dān)心回家后又會(huì)被嚴(yán)厲的老爸責(zé)罵或懲罰。怎么辦？他腦子轉(zhuǎn)得很快,想到了自以為高明的辦法：找人頂包。他給老爸打電話,謊稱把車借給了朋友,出了事故。
他又打電話聯(lián)系朋友。七轉(zhuǎn)八轉(zhuǎn),當(dāng)時(shí)正在平湖某酒店睡覺的小陳,被叫到了現(xiàn)場他在小邵和另一個(gè)朋友的游說下,決定扛下這樁事。小陳覺得,反正又沒撞到人,應(yīng)該沒事的。之后,小邵便打車回了平湖。120多萬就這樣沒了墜河后,小邵的車已很難修好了。由于受損嚴(yán)重,修理人員說,要想恢復(fù)原樣,可能需要200多萬元這么做毫無意義,畢竟車價(jià)也只有120多萬元。這么看來,這車只能報(bào)廢。和前一次把車飆壞,保險(xiǎn)公司會(huì)理賠不同的是,他這次一分錢的理賠款也拿不到了。因?yàn)楦鶕?jù)交警的認(rèn)定,他在事發(fā)后,沒有及時(shí)報(bào)警,且棄車離開,已構(gòu)成了逃逸。相反,根據(jù)保險(xiǎn)公司的說法,如果他當(dāng)時(shí)沒這么做,雖然車子一般也會(huì)按報(bào)廢處理,但根據(jù)其投的車損險(xiǎn)保額,120多萬元的車價(jià)錢是可以全賠的。
事情水落石出了,昨天上午,保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人特地為此給交警送去了錦旗,以示感激。交警說,小邵不僅完美計(jì)劃泡湯了,還要為這么大一筆損失埋單,不知道他老爸是否還僅僅是責(zé)罵？
近日,省農(nóng)機(jī)局政策法規(guī)處燕靜宏處長到如東調(diào)研農(nóng)機(jī)政策性保以及農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新開展情況。
南通市農(nóng)機(jī)局孫建坤副局長、局長助理劉紅娟一起陪同調(diào)研。調(diào)研組一行聽取了如東縣農(nóng)機(jī)局近幾年來在農(nóng)機(jī)政策性保險(xiǎn)以及農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新方面的情況匯報(bào),并對在具體操作過程中的存在問題,進(jìn)行了探討。調(diào)研組對如東縣農(nóng)機(jī)局近幾年來在農(nóng)機(jī)政策性保險(xiǎn)以及農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新方面取的的成績表示肯定。燕靜宏處長對今年如何做好這方面的工作提出了明確要求。農(nóng)機(jī)政策性保險(xiǎn)要積極爭取地方政府的支持,擴(kuò)大農(nóng)機(jī)政策性保險(xiǎn)范圍,提升廣大機(jī)手對農(nóng)機(jī)政策性保險(xiǎn)的認(rèn)識(shí),進(jìn)一步提高農(nóng)機(jī)具的參保率。農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新方面一是要向社會(huì)廣泛宣傳農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新政策,積極爭取農(nóng)民主動(dòng)申請報(bào)廢更新農(nóng)業(yè)機(jī)械；二是嚴(yán)格按程序操作,加強(qiáng)監(jiān)督檢查；三是合理安排好農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼資金,優(yōu)先用于大中型拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)的報(bào)廢更新。把這兩項(xiàng)支農(nóng)惠農(nóng)政策落實(shí)好。
買車后我們首先要買的是交通強(qiáng)制保險(xiǎn)，沒有這一保險(xiǎn)我們的新車是無法上路的。對于車主來說，強(qiáng)制交強(qiáng)險(xiǎn)至少可以保證他們的利益，所以強(qiáng)迫他們買也是可以理解的，畢竟，這個(gè)社會(huì)有很多交通事故發(fā)生。不過，強(qiáng)制交通保險(xiǎn)有賠償?shù)募?xì)節(jié)，很多車主可能根本不理解。
現(xiàn)在我們來談?wù)劷煌◤?qiáng)制保險(xiǎn)，它相當(dāng)于一個(gè)小的第三者責(zé)任保險(xiǎn)，基本上是補(bǔ)償?shù)谌?。例如事故的所有者是?zé)任人，此時(shí)交通強(qiáng)制保險(xiǎn)可以用來賠償。另外如果一直都沒有出保險(xiǎn)的話，第2年就可以打9折，第2年還沒有出保險(xiǎn)，第3年就可以打8折，不過最低的折扣只有7折，當(dāng)然如果有一次出險(xiǎn)了，就沒有這個(gè)優(yōu)惠了。
交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付條件前面已經(jīng)說了，第2個(gè)是賠償額度比較低，死傷的賠償11萬是上限，醫(yī)療的賠償1萬是上限，賠償損失的賠償2000是上限，全部加起來也就12萬左右，稍微嚴(yán)重一點(diǎn)根本就不夠用，比如說撞到勞斯萊斯這種車子，一個(gè)車標(biāo)就得20萬，根本就賠不起，或者里面坐了一個(gè)老人，往醫(yī)院一看，一檢查就要住院，住院還住了個(gè)幾年，也根本是吃不消，所以很多人在買交強(qiáng)險(xiǎn)之后還會(huì)買一個(gè)三者險(xiǎn)。
交強(qiáng)險(xiǎn)在這幾種情況的時(shí)候是不會(huì)賠償?shù)?，分成兩類，?種是絕對免責(zé)，就是在路上老實(shí)的開車，突然有一個(gè)電瓶車或者行人把自己的車子給撞壞了，這個(gè)時(shí)候認(rèn)定責(zé)任機(jī)動(dòng)車是不會(huì)賠償?shù)?，所以就不用用到交?qiáng)險(xiǎn)。
二是相對豁免。例如如果無證駕駛導(dǎo)致事故，將不予賠償。比如說，如果發(fā)生酒后駕駛事故，比如車子被偷了是車主故意制造了事故，這些事故不是在正常范圍內(nèi)在路上開得好造成的等等。如果發(fā)生意外不能用交強(qiáng)險(xiǎn)，但說實(shí)話畢竟這些情況還是比較少的，所以有必要購買強(qiáng)制保險(xiǎn)。如果發(fā)生事故，基本上可以得到賠償。
我國機(jī)動(dòng)車輛意外保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)
(一)全車盜搶險(xiǎn)
其意外保險(xiǎn)責(zé)任為：車輛被盜竊、搶劫或搶奪,經(jīng)縣級(jí)以上公安部門立案證實(shí),滿3個(gè)月未查明下落;車輛被盜搶期間受損、零部件或附屬設(shè)備丟失,需修復(fù)的合理費(fèi)用。
(二)車上責(zé)任險(xiǎn)
其意外保險(xiǎn)責(zé)任為：車輛在意外事故中所致車上裝載貨物的直接損失、車上人員的人身傷亡,依法應(yīng)由被意外保險(xiǎn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任;被意外保險(xiǎn)人為減少損失支付的施救、保護(hù)費(fèi)用。
(三)無過失責(zé)任險(xiǎn)
其承保責(zé)任為：意外保險(xiǎn)車輛在與非機(jī)動(dòng)車輛或行人發(fā)生的交通事故中,造成了對方人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損毀,但其處于無過失方,被意外保險(xiǎn)人在拒絕賠償未果情況下不得不支付了賠款,事后卻證明其無須支付這些費(fèi)用,對于被意外保險(xiǎn)人已支付給對方而無法追回的費(fèi)用,意外保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。
(四)車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)
其承保責(zé)任為：車載貨物掉落致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損毀,依法應(yīng)由被意外保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
(五)玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)
其承保責(zé)任為：意外保險(xiǎn)車輛在使用過程中發(fā)生的本車玻璃單獨(dú)破碎損失。
(六)車輛停駛損失險(xiǎn)
意外保險(xiǎn)車輛在使用過程中,因意外事故造成車身損毀,致使車輛停駛的,意外保險(xiǎn)人按以下規(guī)定承擔(dān)責(zé)任：部分損失的,在約定修復(fù)時(shí)間內(nèi),按日賠償額X實(shí)際停駛天數(shù)進(jìn)行賠償;全部損毀的,按保單約定的賠償天數(shù)(賠償額)進(jìn)行賠償;在意外保險(xiǎn)期限內(nèi),上述賠款累計(jì)計(jì)算,最高以保單約定的賠償天數(shù)為限。
(七)自燃損失險(xiǎn)
其承保責(zé)任為：意外保險(xiǎn)車輛在使用過程中,因本車電器、線路、供電系統(tǒng)發(fā)生故障及運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒,造成的意外保險(xiǎn)車輛損失;發(fā)生上述意外保險(xiǎn)事故時(shí),為減少損失支出的合理施救費(fèi)用。
(八)新增設(shè)備損失險(xiǎn)
其承保責(zé)任為：意外保險(xiǎn)車輛在使用過程中,因意外事故造成車上新增加設(shè)備的直接損毀。
(九)不計(jì)免賠率特約險(xiǎn)
被意外保險(xiǎn)人辦理本項(xiàng)特約險(xiǎn)后,意外保險(xiǎn)人將承擔(dān)意外保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外保險(xiǎn)事故時(shí)的免賠金額。
機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任意外保險(xiǎn)索賠與理賠
最高賠償限額：通常采用每次事故最高賠償限額制。賠償限額相當(dāng)于財(cái)產(chǎn)意外保險(xiǎn)合同的保額,是意外保險(xiǎn)人每次承擔(dān)第三者責(zé)任的最高限額。在意外保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中,意外保險(xiǎn)人事先制定5萬元、10萬元、20萬元、50萬元和100萬元五個(gè)賠償檔次,供投保人投保時(shí)選擇。
賠償處理：意外保險(xiǎn)車輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí),應(yīng)當(dāng)按以下原則處理賠償事務(wù)：(1)按有關(guān)法律、法規(guī)和意外保險(xiǎn)合同的規(guī)定,在保單載明的最高賠償限額內(nèi)核定賠償金額,被意外保險(xiǎn)人自行承諾或支付的賠償金額,意外保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。(2)意外保險(xiǎn)人履行第三者責(zé)任的賠償義務(wù)后,對受害第三者任何要求增加賠償?shù)囊?意外保險(xiǎn)人不再負(fù)責(zé)。(3)意外保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外保險(xiǎn)事故時(shí),根據(jù)意外保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負(fù)責(zé)任,機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)均實(shí)行絕對免賠率,即駕駛員負(fù)全部責(zé)任的,免賠賠償金額的20%;負(fù)主要責(zé)任的,免賠賠償金額的15%;負(fù)同等責(zé)任(半責(zé))的,免賠賠償金額的lo%;負(fù)次要責(zé)任的,免賠賠償金額的5%。(4)第三者責(zé)任為連續(xù)責(zé)任,意外保險(xiǎn)人每次賠償后,無論賠款是否達(dá)到最高賠償限額,在意外保險(xiǎn)期間內(nèi),意外保險(xiǎn)人繼續(xù)承擔(dān)意外保險(xiǎn)責(zé)任,直至意外保險(xiǎn)期滿。(5)殘值處理。意外保險(xiǎn)車輛、第三者財(cái)產(chǎn)遭受損失后的殘余部分,應(yīng)由意外保險(xiǎn)人與被意外保險(xiǎn)人協(xié)商,作價(jià)折歸被意外保險(xiǎn)人,并在意外保險(xiǎn)賠償時(shí)直接扣除。
機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任意外保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除
意外保險(xiǎn)責(zé)任：意外保險(xiǎn)人對于被意外保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員使用意外保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失,承擔(dān)被意外保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。所謂被意外保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員,包括被意外保險(xiǎn)人本人、雇員、借用的駕駛員。被意外保險(xiǎn)人將意外保險(xiǎn)車輛借給他人使用時(shí),該駕駛員必須持有有效駕駛執(zhí)照,并且與駕駛執(zhí)照規(guī)定的準(zhǔn)駕車輛相符。除此之外,任何人使用意外保險(xiǎn)車輛發(fā)生的意外事故,均不屬于意外保險(xiǎn)責(zé)任范圍。至于第三者的范圍,國內(nèi)和國外有所不同,國際上的機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn),其第三者包括除駕駛員之外的意外保險(xiǎn)車輛上切人員和隨車財(cái)產(chǎn);而在我國,意外保險(xiǎn)車輛上的切人員和財(cái)產(chǎn),均不屬于意外保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的第三者。
責(zé)任免除：其責(zé)任免除項(xiàng)目主要有：(1)被意外保險(xiǎn)人故意造成的第三者人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。(2)私有、個(gè)人承包車輛的被意外保險(xiǎn)人及其家庭成員的傷亡,以及他們所有或代管財(cái)產(chǎn)的損失。(3)被意外保險(xiǎn)人所有、租用或保管財(cái)產(chǎn)的損失。(4)本車上的切人員的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。(5)意外保險(xiǎn)車輛所造成的第三者的間接損失。(6)意外保險(xiǎn)車輛上所載貨物掉落、泄漏造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。(7)因意外保險(xiǎn)事故引起的任何有關(guān)精神損害的賠償。除此之外,在原因免除項(xiàng)目上,與機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)基本相同。
機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)都是我國機(jī)動(dòng)車輛需要購買的保險(xiǎn),并且是政府強(qiáng)制規(guī)定的,旨在充分保障車輛駕駛?cè)藛T及車上人員的人身安全。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)于2006年出臺(tái),可以說現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展的很成熟了,但是依然存在很多的問題。
機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)一般是由司機(jī)購買的,分擔(dān)意外發(fā)生后自己所承擔(dān)的重大責(zé)任。三者險(xiǎn)是被保險(xiǎn)人在駕駛車輛的過程中發(fā)生意外事故時(shí),導(dǎo)致車輛上第三者遭受的人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失,應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)人所在的保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償,強(qiáng)調(diào)的是“有責(zé)賠償”,如果被保險(xiǎn)人在事故過程中沒有責(zé)任的話,保險(xiǎn)公司是不用予以賠償?shù)?。而機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是只要第三者在事故中受到了人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失,保險(xiǎn)公司就必須予以賠償,即使被保險(xiǎn)人在本次保險(xiǎn)事故中并沒有責(zé)任。強(qiáng)調(diào)的是“有責(zé)賠償”,如果被保險(xiǎn)人在事故過程中沒有責(zé)任的話,保險(xiǎn)公司是不用予以賠償?shù)?。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是很明顯的把大部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司身上了,符合“以人為本”的觀念,最大程度的保護(hù)了人民的合法權(quán)益。
聽起來這是一項(xiàng)有利于大多數(shù)人的保險(xiǎn),但是在中國現(xiàn)行的法律制度以及交通條例下,第三者責(zé)任保險(xiǎn)還是屬于商業(yè)保險(xiǎn)的范疇,與機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是有很大不同的,不僅是在賠付條件,而且在賠付比例上也有很大的不同。雖然政府強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車輛駕駛者購買三者險(xiǎn),但是其依然屬于商業(yè)保險(xiǎn)的范疇。于是廣大人民都紛紛呼吁機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的出臺(tái),然而這是有可能的嗎？不存在任何問題的嗎？
這顯然是不可能的,有專家認(rèn)為,機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的出臺(tái)雖然有利于大多數(shù)公民,但是不利于保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展,近期發(fā)生的很多關(guān)于三者險(xiǎn)的法律糾紛中,保險(xiǎn)公司往往是因?yàn)槌兄Z了三者險(xiǎn)的責(zé)任,所以沒有任何發(fā)言權(quán)和辯駁權(quán),長此以往會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)公司在這一部分的疲軟,甚至不愿意再接受此類保單,這是非常令人堪憂的。
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按照國家規(guī)定,我國每一輛能夠上路的車都需要購買交強(qiáng)險(xiǎn),未投保的機(jī)動(dòng)車輛是不能上路的。正因?yàn)檫@種強(qiáng)制性的關(guān)系,購車行往往和保險(xiǎn)公司合作,提供各種優(yōu)惠購車措施,比如說購車送交強(qiáng)險(xiǎn),購車抵交強(qiáng)險(xiǎn)等等。購買交強(qiáng)險(xiǎn)的程序往往比較簡單,很多車主只是順應(yīng)強(qiáng)制性的措施沒有細(xì)讀保險(xiǎn)條款。但是,機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)說到底也是為了保障大家的行車安全,了解相關(guān)的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)條款是非常有必要的。而在網(wǎng)絡(luò)便捷的今天,大部分保險(xiǎn)公司,包括太平洋人壽的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)條款都可以在網(wǎng)上查詢得到。下面小編就為你簡單介紹幾個(gè)重點(diǎn)。
第一,
繳費(fèi)
簽訂交強(qiáng)險(xiǎn)合同的時(shí)候,投保人應(yīng)當(dāng)一次性支付全部保險(xiǎn)費(fèi)用。交強(qiáng)險(xiǎn)是普遍適用的險(xiǎn)種,保費(fèi)相對有車一族來說并不算太高,所以保險(xiǎn)公司一般都要求一次性付清。
第二,
受害人
交強(qiáng)險(xiǎn)中規(guī)定的受害人是指發(fā)生交通事故中遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人,但是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上本車車上人員,包括被保險(xiǎn)人,都是不算做受害人的。也就是在事故中,如果您是主要責(zé)任方,即使您車上的家人也收到了傷害,您的家人也不算做受害人之列。
第三,
賠償限額
交強(qiáng)險(xiǎn)也是有賠償限額的,但是事故中不同的損失賠償?shù)南揞~不同。下面為您具體介紹一下責(zé)任賠償?shù)南揞~。死亡傷殘的賠償限額為11萬元。醫(yī)療費(fèi)用的賠償限額為1萬元。財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額為2000元。被保險(xiǎn)人無責(zé)任的時(shí)候,死亡傷殘限額不變,醫(yī)療費(fèi)和財(cái)產(chǎn)損失限額略低一些,分別為1000元和100元。
第四,
不賠償?shù)那闆r
交強(qiáng)險(xiǎn)只在合理合法駕駛的時(shí)候有效,出現(xiàn)下面這些情況保險(xiǎn)公司一般不負(fù)責(zé)賠償。
1、
駕駛?cè)宋慈〉民{駛員資格。沒有駕駛證的駕駛者如果駕駛您的機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故,保險(xiǎn)公司一般不負(fù)責(zé)賠償。這一點(diǎn),家長們特別需要提防您未成年的孩子隨意開走您的車,否則可能人財(cái)兩失。
2、
醉酒駕駛。醉酒駕駛現(xiàn)在已經(jīng)被寫進(jìn)了法律,駕駛員需要負(fù)刑事責(zé)任,保險(xiǎn)公司自然不可能賠償。
3、
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的。盜竊是不合法的行為,自然不可能獲得賠償。
4、
被保險(xiǎn)人故意制造交通事故。故意制造交通事故屬于騙取保險(xiǎn)金的行為,是很不可取的。
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