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典型案例：

2020年6月，司機賈某駕駛一輛長(cháng)城多用途貨車(chē)行駛至河南省開(kāi)封市蘭考縣某路段十字路口時(shí)，不慎與一輛轎車(chē)發(fā)生碰撞。事故造成雙方車(chē)輛嚴重受損以及賈某貨車(chē)車(chē)上人員傷亡。

由于賈某所搭載乘客事發(fā)時(shí)所處位置為貨車(chē)貨廂，故其涉嫌違規載客。在辦理保險理賠過(guò)程中，貨車(chē)承保公司根據機動(dòng)車(chē)車(chē)上人員責任保險免責條款規定，對該案中的人員傷亡損失予以拒賠處理。賈某對此不予認可，后上訴至法院。最終經(jīng)訴訟判決，法院判定貨車(chē)承保公司不承擔車(chē)上人員傷亡賠付。

政策依據：

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第五十條 禁止貨運機動(dòng)車(chē)載客。貨運機動(dòng)車(chē)需要附載作業(yè)人員的，應當設置保護作業(yè)人員的安全措施。

第九十條 機動(dòng)車(chē)駕駛人違反道路交通安全法律、法規關(guān)于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

法律依據：《交通安全實(shí)施條例》第55條第2項 載貨汽車(chē)車(chē)廂不得載客。在城市道路上，貨運機動(dòng)車(chē)在留有安全位置的情況下，車(chē)廂內可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1人至5人；載物高度超過(guò)車(chē)廂欄板時(shí)，貨物上不得載人。

合同依據：《中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )機動(dòng)車(chē)商業(yè)保險示范條款（2020版）》第三章《機動(dòng)車(chē)車(chē)上人員責任保險》第三十四條 下列原因導致的人身傷亡，保險人不負責賠償：（二）被保險機動(dòng)車(chē)被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，導致被保險機動(dòng)車(chē)危險程度顯著(zhù)增加，且未及時(shí)通知保險人，因危險程度顯著(zhù)增加而發(fā)生保險事故的。

合同依據：《中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )機動(dòng)車(chē)商業(yè)保險示范條款（2020版）》第三章《機動(dòng)車(chē)車(chē)上人員責任保險》第三十六條 駕駛人每次事故責任限額和乘客每次事故每人責任限額由投保人和保險人在投保時(shí)協(xié)商確定。投保乘客座位數按照被保險機動(dòng)車(chē)的核定載客數（駕駛人座位除外）確定。保單載明車(chē)上人員責任險是根據行駛證載明核定載客座位數確定保險金額和責任限額，只有乘坐于駕駛室座位上的駕駛人、乘客才能獲得車(chē)上人員責任險的保險保障。

案例分析：

眾所周知，貨車(chē)貨廂是用來(lái)載貨而不是載人的。本案貨車(chē)司機賈某利用貨車(chē)貨廂既載貨又違規載客，殊不知這種行為已經(jīng)違反了交通法規，且最終法院以賈某違章搭載人員，判決車(chē)輛承保公司不承擔其車(chē)上人員傷亡損失。

方法千萬(wàn)種，守法第一條。貨車(chē)貨廂違規載人屬于嚴重違法行為，不僅不能獲得相關(guān)賠償，還觸犯到了法律紅線(xiàn)。

風(fēng)險提示：

貨車(chē)貨廂在行駛過(guò)程中如果同時(shí)裝載人員和貨物，在車(chē)輛緊急剎車(chē)或加速時(shí)極易出現貨物移位，導致廂內人員被壓傷、擠傷。而貨車(chē)貨廂載人與其他車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，由于廂內缺乏防護措施，除了會(huì )加重事故后果，更會(huì )造成重大人員傷亡。希望廣大貨車(chē)車(chē)主不要輕易使用貨廂載人，避免造成惡性交通事故。