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【案例簡(jiǎn)介】

5月某天凌晨，保險(xiǎn)公司接到王先生報(bào)案：稱(chēng)自己過(guò)彎道為避讓車(chē)輛發(fā)生了側(cè)翻。事故現(xiàn)場(chǎng)，王先生承認(rèn)車(chē)輛輪轂、輪胎、卡鉗、排氣管等多部件存在改裝，在投保時(shí)也未如實(shí)告知。綜合現(xiàn)場(chǎng)查勘、公估調(diào)查結(jié)果，保險(xiǎn)公司告知本次事故超交強(qiáng)險(xiǎn)部分的損失無(wú)法在其商業(yè)險(xiǎn)中獲賠，王先生很詫異追問(wèn)原因。

【案例分析】

保險(xiǎn)公司工作人員解釋?zhuān)嗇?、輪胎被其改大?huì)抬高車(chē)身，使離地間隙變大，不但會(huì)擴(kuò)大視野盲區(qū)，也會(huì)造成原有空氣動(dòng)力學(xué)改變，行駛時(shí)易發(fā)生“車(chē)飄”，引發(fā)側(cè)翻等事故；輪轂、輪胎改裝還會(huì)增加方向機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，影響剎車(chē)效能，使里程表數(shù)據(jù)失準(zhǔn)等，導(dǎo)致車(chē)輛危險(xiǎn)程度顯著增加，屬于《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（2020版）》第一章機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)第十條（三）、第二章機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)第二十三條（三）規(guī)定的責(zé)任免除范圍：“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)程度顯著增加，且未及時(shí)通知保險(xiǎn)人，因危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生保險(xiǎn)事故的”，故保險(xiǎn)公司不承擔(dān)本次事故中商業(yè)險(xiǎn)部分的理賠責(zé)任。

王先生恍然大悟，自己從來(lái)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到車(chē)輛改裝的危害，造成了如今無(wú)法獲賠的局面，幸虧事故中無(wú)人員傷亡。隨后，王先生自愿簽署了放棄（商業(yè)險(xiǎn)）索賠權(quán)利聲明書(shū)。

【消費(fèi)提示】

為避免出現(xiàn)案例中王先生這樣的尷尬情況，小常保提醒廣大消費(fèi)者：

1、非法改裝車(chē)輛會(huì)破壞車(chē)身結(jié)構(gòu)和性能，不僅違反法律規(guī)定，也存在安全隱患，易誘發(fā)交通事故，為了自己和他人的安全，切莫擅自改裝車(chē)輛，在二手車(chē)交易中，需關(guān)注車(chē)輛是否被改裝過(guò)，以免造成無(wú)可挽回的損失。

2、如果確實(shí)需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝，應(yīng)向車(chē)管所申報(bào)，經(jīng)審查同意后方可進(jìn)行，改裝完畢，由車(chē)管所檢驗(yàn)合格后辦理改裝變更手續(xù)。改裝過(guò)的車(chē)輛須及時(shí)通知保險(xiǎn)公司，按要求辦理批改手續(xù)，避免出現(xiàn)案例中的情況。