炎熱的夏天,是車(chē)輛故障多發(fā)的季節,爆胎、汽車(chē)磨損等問(wèn)題頻發(fā)。如何讓自己的愛(ài)車(chē)平穩過(guò)夏呢?跟著(zhù)保哥一起來(lái)了解下~
01、防凍液更換為自來(lái)水?
不少車(chē)主朋友們認為防凍液是在冬季使用的,夏天溫度高用自來(lái)水就行,但其實(shí)這是一個(gè)誤區。
防凍液最初是為了解決冬季水箱冰凍的問(wèn)題,因此大家習慣叫防凍液。但防凍液的全稱(chēng)應該叫防凍冷卻液,它不僅具有防凍的功能,還具有冷卻、防沸、防腐等功能。
夏天氣溫高,用自來(lái)水容易產(chǎn)生“開(kāi)鍋”現象,而防凍液的沸點(diǎn)比水高,不會(huì )引起“開(kāi)鍋”。除此之外,防凍液還可以防止在水箱內形成水垢,而長(cháng)時(shí)間用水就會(huì )產(chǎn)生水垢,影響水箱散熱還可能堵塞發(fā)動(dòng)機冷卻系統,導致發(fā)動(dòng)機局部溫度升高出現故障。所以千萬(wàn)不可以將防凍液更換為水,得不償失。
02、夏天不需要熱車(chē)?
很多車(chē)主朋友都知道冬季需要熱車(chē),但到了夏天就會(huì )忽略了這個(gè)步驟。因為夏天氣溫高,很多人就會(huì )認為不需要熱車(chē),這其實(shí)是一個(gè)很大的誤區。
熱車(chē)并不只是為了讓發(fā)動(dòng)機熱起來(lái),同時(shí)也是為了讓潤滑油工作起來(lái)。車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停放,發(fā)動(dòng)機內的潤滑油就會(huì )流回油底殼,此時(shí)直接啟動(dòng),就會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的摩擦。熱車(chē)可以讓機油泵運轉將潤滑油送到各個(gè)部位,減少發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)的摩擦傷害。
夏季正確的熱車(chē)方法應該是汽車(chē)啟動(dòng)后,等待10秒鐘左右,然后在低速行駛過(guò)程中實(shí)現熱車(chē),降低汽車(chē)磨損。
03、一定要降低胎壓?
熱脹冷縮是人們熟知的常識,夏天胎壓過(guò)高確實(shí)容易引起爆胎,但胎壓過(guò)低,同樣也會(huì )爆胎!
夏天,很多車(chē)主朋友會(huì )自行降低胎壓,這樣做是非常危險的,因為自行降低胎壓可能會(huì )掌控不好導致胎壓過(guò)低,而胎壓過(guò)低比胎壓高更加危險。胎壓過(guò)低會(huì )使輪胎與地面接觸面積增加,磨損加劇,不僅會(huì )使輪胎的使用壽命降低、油耗增加,同時(shí)高速行駛時(shí)會(huì )使輪胎溫度迅速升高導致爆胎。
輪胎是影響汽車(chē)安全的關(guān)鍵,它直接決定了汽車(chē)行駛安全,因此要確保胎壓在正常的范圍內,或者去正規的維修店,為輪胎充熱膨脹系數低、熱傳導性低的氮氣。
04、更換粘度更高的機油?
不少車(chē)主問(wèn)到,隨著(zhù)氣溫的升高是否需要更換為粘度更高的夏季機油。其實(shí),發(fā)動(dòng)機正常工作溫度在85℃~100℃,早已高于夏季氣溫,也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機受外界溫度影響較小,并且隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展,目前市場(chǎng)上的機油大多都是四季通用型機油,所以夏季并非一定要更換機油。
炎熱的夏天,是車(chē)輛故障多發(fā)的季節,爆胎、汽車(chē)磨損等問(wèn)題頻發(fā)。如何讓自己的愛(ài)車(chē)平穩過(guò)夏呢?跟著(zhù)保哥一起來(lái)了解下~
01、防凍液更換為自來(lái)水?
不少車(chē)主朋友們認為防凍液是在冬季使用的,夏天溫度高用自來(lái)水就行,但其實(shí)這是一個(gè)誤區。
防凍液最初是為了解決冬季水箱冰凍的問(wèn)題,因此大家習慣叫防凍液。但防凍液的全稱(chēng)應該叫防凍冷卻液,它不僅具有防凍的功能,還具有冷卻、防沸、防腐等功能。
夏天氣溫高,用自來(lái)水容易產(chǎn)生“開(kāi)鍋”現象,而防凍液的沸點(diǎn)比水高,不會(huì )引起“開(kāi)鍋”。除此之外,防凍液還可以防止在水箱內形成水垢,而長(cháng)時(shí)間用水就會(huì )產(chǎn)生水垢,影響水箱散熱還可能堵塞發(fā)動(dòng)機冷卻系統,導致發(fā)動(dòng)機局部溫度升高出現故障。所以千萬(wàn)不可以將防凍液更換為水,得不償失。
02、夏天不需要熱車(chē)?
很多車(chē)主朋友都知道冬季需要熱車(chē),但到了夏天就會(huì )忽略了這個(gè)步驟。因為夏天氣溫高,很多人就會(huì )認為不需要熱車(chē),這其實(shí)是一個(gè)很大的誤區。
熱車(chē)并不只是為了讓發(fā)動(dòng)機熱起來(lái),同時(shí)也是為了讓潤滑油工作起來(lái)。車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停放,發(fā)動(dòng)機內的潤滑油就會(huì )流回油底殼,此時(shí)直接啟動(dòng),就會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的摩擦。熱車(chē)可以讓機油泵運轉將潤滑油送到各個(gè)部位,減少發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)的摩擦傷害。
夏季正確的熱車(chē)方法應該是汽車(chē)啟動(dòng)后,等待10秒鐘左右,然后在低速行駛過(guò)程中實(shí)現熱車(chē),降低汽車(chē)磨損。
03、一定要降低胎壓?
熱脹冷縮是人們熟知的常識,夏天胎壓過(guò)高確實(shí)容易引起爆胎,但胎壓過(guò)低,同樣也會(huì )爆胎!
夏天,很多車(chē)主朋友會(huì )自行降低胎壓,這樣做是非常危險的,因為自行降低胎壓可能會(huì )掌控不好導致胎壓過(guò)低,而胎壓過(guò)低比胎壓高更加危險。胎壓過(guò)低會(huì )使輪胎與地面接觸面積增加,磨損加劇,不僅會(huì )使輪胎的使用壽命降低、油耗增加,同時(shí)高速行駛時(shí)會(huì )使輪胎溫度迅速升高導致爆胎。
輪胎是影響汽車(chē)安全的關(guān)鍵,它直接決定了汽車(chē)行駛安全,因此要確保胎壓在正常的范圍內,或者去正規的維修店,為輪胎充熱膨脹系數低、熱傳導性低的氮氣。
04、更換粘度更高的機油?
不少車(chē)主問(wèn)到,隨著(zhù)氣溫的升高是否需要更換為粘度更高的夏季機油。其實(shí),發(fā)動(dòng)機正常工作溫度在85℃~100℃,早已高于夏季氣溫,也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機受外界溫度影響較小,并且隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展,目前市場(chǎng)上的機油大多都是四季通用型機油,所以夏季并非一定要更換機油。