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案例介紹

2021年4月三亞疫情封閉期間，一位新能源車(chē)車(chē)主報案稱(chēng)車(chē)輛停放在停車(chē)場(chǎng)發(fā)生自燃，造成自身及共同停放車(chē)輛共6輛車(chē)受損。經(jīng)消防部門(mén)證明，事故地點(diǎn)為露天停車(chē)場(chǎng)，無(wú)外來(lái)火源，自燃車(chē)輛是2020年11月購置的新車(chē)，車(chē)輛發(fā)生自燃是在質(zhì)保期內，應屬車(chē)輛質(zhì)量缺陷所致。

了解情況后，保險公司理賠員協(xié)助報案人向4S店工作人員提出本次事故損失應由車(chē)輛廠(chǎng)商承擔全部賠償責任，最終報案人成功向廠(chǎng)家索賠全部損失合計44.6萬(wàn)元，并于2021年4月20日致電保險公司理賠銷(xiāo)案處理。

案例分析

法律依據

《民法典》第六百一十七條 出賣(mài)人交付的標的物不符合質(zhì)量要求的，買(mǎi)受人可以依據本法第五百八十二條至第五百八十四條的規定請求承擔違約責任。

第五百八十二條 履行不符合約定的，應當按照當事人的約定承擔違約責任。對違約責任沒(méi)有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，受損害方根據標的的性質(zhì)以及損失的大小，可以合理選擇請求對方承擔修理、重作、更換、退貨、減少價(jià)款或者報酬等違約責任。

《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十三條　因產(chǎn)品存在缺陷造成人身、他人財產(chǎn)損害的，受害人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者要求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷(xiāo)售者要求賠償。屬于產(chǎn)品的生產(chǎn)者的責任，產(chǎn)品的銷(xiāo)售者賠償的，產(chǎn)品的銷(xiāo)售者有權向產(chǎn)品的生產(chǎn)者追償。屬于產(chǎn)品的銷(xiāo)售者的責任，產(chǎn)品的生產(chǎn)者賠償的，產(chǎn)品的生產(chǎn)者有權向產(chǎn)品的銷(xiāo)售者追償。

《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理更換退貨責任規定》（國家市場(chǎng)監督管理總局令第43號）第十八條 家用汽車(chē)產(chǎn)品的三包有效期不得低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準；包修期不得低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準。

《中華人民共和國保險法》第六十條　因第三者對保險標的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內代位行使被保險人對第三者請求賠償的權利。

法律解讀

新能源車(chē)自燃現象頻發(fā)，對于因車(chē)輛存在質(zhì)量缺陷問(wèn)題導致的自燃損失，根據法律法規規定，車(chē)輛所有人有三種方式維護自身合法權益：第一，根據車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同向車(chē)輛品牌廠(chǎng)家或經(jīng)銷(xiāo)商主張違約賠償責任；第二，向車(chē)輛品牌廠(chǎng)家或經(jīng)銷(xiāo)商主張產(chǎn)品質(zhì)量侵權賠償責任；第三，車(chē)輛在有購買(mǎi)車(chē)輛損失險的情況下，可以申請保險公司代位賠付，而后由保險公司向車(chē)輛品牌廠(chǎng)家或經(jīng)銷(xiāo)商追償。

本案結論

本案例中，在消防部門(mén)證明無(wú)外部火源的情況下，車(chē)輛自燃基本可以推定屬于車(chē)輛存在質(zhì)量缺陷問(wèn)題，車(chē)輛品牌廠(chǎng)商不但需要賠償自燃車(chē)輛自身的損失，還需承擔侵權責任，賠償停放在一塊被點(diǎn)燃的其他車(chē)輛損失，車(chē)輛廠(chǎng)商是本案事故損失的終局負責人。