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一、案情簡(jiǎn)介

       近年來(lái)，國內新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量呈現出快速增長(cháng)的態(tài)勢，隨著(zhù)新能源車(chē)的普及，新能源車(chē)的出險案件也越來(lái)越多，新能源車(chē)的賠付居高不下，且出險頻度明顯高于傳統燃油車(chē)，其原因在于新能源車(chē)在車(chē)身結構、動(dòng)力系統、維修保養等方面均較傳統燃油車(chē)有較大區別，呈現出差異化的風(fēng)險特性。

       現在我們根據近年來(lái)的案件，總結了駕駛經(jīng)驗：客戶(hù)為7年車(chē)齡的老司機，之前為燃油車(chē)車(chē)主，該車(chē)為當時(shí)購買(mǎi)一個(gè)多月新車(chē)，事故在某市濱河大道路上，正在適應單踏板模式，由于前面車(chē)輛有輛車(chē)突然變道，導致前面奔馳急剎車(chē)，客戶(hù)情急之下踩中油門(mén)踏板，導致追尾。

二、案例分析

      老手新車(chē)，由于單踏板模式不適應，造成損失。在“單踏板模式”下，駕駛員在加速時(shí)盡量勻速踩下電門(mén)，不要猛地一腳踩到底；減速時(shí)盡量勻速抬起電門(mén)，不要猛地抬起來(lái)。雖然不同品牌新能源汽車(chē)的加速制動(dòng)調校都不太一樣，但相對溫和的操作指令也能帶來(lái)相對柔和的反饋。

三、消費者提示

       在駕駛新能源車(chē)時(shí)首先要養成良好的駕駛習慣，注意超速警告，可以將車(chē)輛的限速功能打開(kāi)，或將車(chē)輛“加速模式”設置到“輕松”，放緩功率輸出的直接性，同時(shí)在復雜路段，多注意觀(guān)察，避免猛踩電門(mén)。二是車(chē)輛遇到緊急情況時(shí)一定要大力踩下制動(dòng)踏板，在城市擁堵、復雜路面、下雨天氣、停車(chē)場(chǎng)減少使用單踏板模式。三是平時(shí)可多關(guān)注各種公眾號，里面有一些tips，可以實(shí)現更方便快捷的屏幕操控。另外可以在需要操控屏幕時(shí)（高速），臨時(shí)把車(chē)子交給AP，再操控屏幕。