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案例簡(jiǎn)介

2022年12月25日，吳某駕駛我司標的小型轎車(chē)被賴(lài)某駕駛的重型半掛牽引貨車(chē)追尾，造成吳某的小型轎車(chē)受損，經(jīng)交警責任認定，貨車(chē)駕駛員賴(lài)某負事故的全部責任，全責方賴(lài)某駕駛的大貨車(chē)以機動(dòng)車(chē)商業(yè)險相當的價(jià)格在某信統籌公司參加了行業(yè)統籌。因統籌公司遲遲未對吳某的車(chē)輛損失進(jìn)行賠償，索賠未果的吳某于2月8日向我司書(shū)面提出代位索賠申請。后經(jīng)了解，某信統籌公司因經(jīng)營(yíng)不善，償還能力不足，已經(jīng)被法院列入黑名單，公司幾近破產(chǎn)。我司根據保險人代位求償權糾紛起訴賴(lài)某，法院判決賴(lài)某個(gè)人承擔賠償責任。

案件分析

根據《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條規定，機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動(dòng)車(chē)一方責任的，先由承保機動(dòng)車(chē)強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動(dòng)車(chē)商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或沒(méi)有投保機動(dòng)車(chē)商業(yè)保險的，由侵權人賠償。該條所稱(chēng)的承保機動(dòng)車(chē)商業(yè)保險業(yè)務(wù)的保險公司，是經(jīng)過(guò)國務(wù)院保險監督管理機構批準的，具有從事保險業(yè)務(wù)的合法資質(zhì)。一般的統籌、統籌機構，是沒(méi)有從事保險業(yè)務(wù)的合法資質(zhì)的，因此，有的法院會(huì )以“機動(dòng)車(chē)安全統籌”不屬于保險，此類(lèi)統籌不符合保險屬性。保險人與被保險人簽訂的眾籌險、眾籌險在法律性質(zhì)上有別于《中華人民共和國保險法》所規定的保險活動(dòng)，因此不能適用《中華人民共和國保險法》，對于受害人在交強險限額外的損失，應由侵權人進(jìn)行賠償，侵權人賠償后可基于統籌合同向統籌公司另行主張權利。

消費提示

統籌和“集體互助金”的理念比較相似，指通過(guò)向車(chē)主集資的方式，要求車(chē)主繳納相應的統籌費，形成一定規模的統籌資金，用于為參與統籌的大型、重型貨車(chē)等車(chē)輛提供保障。其本質(zhì)屬于交通運輸行業(yè)內部的行業(yè)互助。但由于統籌公司不具備保險公司資質(zhì)，在侵權糾紛訴訟案件中不是適格的主體，無(wú)法直接為事故雙方分攤風(fēng)險。再者，因為統籌公司實(shí)質(zhì)是行業(yè)互助，天然存在企業(yè)規模小、風(fēng)控能力弱，管理水平低的先天不足。所以，奉勸廣大客戶(hù)，在購買(mǎi)保險時(shí)，還需要小心謹慎，切勿因小失大。