2023年6月,劉某駕駛車(chē)輛在寧夏固原市隆德縣路段行駛時(shí),車(chē)輛傾覆,造成標的車(chē)受損,經(jīng)現場(chǎng)查勘核實(shí),標的車(chē)核定載質(zhì)量為1.2噸,劉某駕駛車(chē)輛實(shí)際載貨4.6噸,車(chē)輛嚴重超載。劉某駕駛貨車(chē)超載裝載貨物行駛,因超載運行制動(dòng)不及時(shí)是造成事故的主要原因,交警判定劉某負本次事故的全部責任。經(jīng)核實(shí),劉某駕駛的車(chē)輛超載行駛行為,不屬保險責任,引發(fā)保險理賠爭議。
案例中,事故發(fā)生時(shí),標的車(chē)超載行駛無(wú)法及時(shí)制動(dòng)為事故發(fā)生的根本原因,造成兩車(chē)受損。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條規定:“機動(dòng)車(chē)載物應當符合核定的載質(zhì)量,嚴禁超載;載物的長(cháng)、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運物?!?該條中的“嚴禁超載”的“嚴禁”屬于法律禁止性規定,按最高人民法院保險法司法解釋二第十條的規定,保險公司將“超載”作為保險免責事由的,只需在免責條款中提示即可,不需特別說(shuō)明,保險公司只要證明投保人或被保險人收到保險條款,就可以證明保險公司履行了免責條款說(shuō)明義務(wù),超載,保險公司不承擔保險的賠償責任。保險公司對于交強險及商業(yè)險予以拒賠。
超載極易引發(fā)交通事故,超限超載車(chē)輛長(cháng)期處于超負荷運轉狀態(tài),車(chē)輛制動(dòng)、操作等安全性能較低,極易發(fā)生爆胎、剎車(chē)失靈、鋼板彈簧折斷,半軸斷裂等險情、給交通安全帶來(lái)嚴重隱患。
據統計,超重貨車(chē)道路交通事故中有80%以上的道路交通事故是由于超限超載運輸引起的。為發(fā)揮保險的保障作用,維護消費者的合法權益,提醒廣大駕駛員們重型車(chē)輛上路拒絕超載。
2023年6月,劉某駕駛車(chē)輛在寧夏固原市隆德縣路段行駛時(shí),車(chē)輛傾覆,造成標的車(chē)受損,經(jīng)現場(chǎng)查勘核實(shí),標的車(chē)核定載質(zhì)量為1.2噸,劉某駕駛車(chē)輛實(shí)際載貨4.6噸,車(chē)輛嚴重超載。劉某駕駛貨車(chē)超載裝載貨物行駛,因超載運行制動(dòng)不及時(shí)是造成事故的主要原因,交警判定劉某負本次事故的全部責任。經(jīng)核實(shí),劉某駕駛的車(chē)輛超載行駛行為,不屬保險責任,引發(fā)保險理賠爭議。
案例中,事故發(fā)生時(shí),標的車(chē)超載行駛無(wú)法及時(shí)制動(dòng)為事故發(fā)生的根本原因,造成兩車(chē)受損。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條規定:“機動(dòng)車(chē)載物應當符合核定的載質(zhì)量,嚴禁超載;載物的長(cháng)、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運物?!?該條中的“嚴禁超載”的“嚴禁”屬于法律禁止性規定,按最高人民法院保險法司法解釋二第十條的規定,保險公司將“超載”作為保險免責事由的,只需在免責條款中提示即可,不需特別說(shuō)明,保險公司只要證明投保人或被保險人收到保險條款,就可以證明保險公司履行了免責條款說(shuō)明義務(wù),超載,保險公司不承擔保險的賠償責任。保險公司對于交強險及商業(yè)險予以拒賠。
超載極易引發(fā)交通事故,超限超載車(chē)輛長(cháng)期處于超負荷運轉狀態(tài),車(chē)輛制動(dòng)、操作等安全性能較低,極易發(fā)生爆胎、剎車(chē)失靈、鋼板彈簧折斷,半軸斷裂等險情、給交通安全帶來(lái)嚴重隱患。
據統計,超重貨車(chē)道路交通事故中有80%以上的道路交通事故是由于超限超載運輸引起的。為發(fā)揮保險的保障作用,維護消費者的合法權益,提醒廣大駕駛員們重型車(chē)輛上路拒絕超載。