PART·1
案情回顧
2024年4月,我司接張某報案稱(chēng)其駕駛的車(chē)輛在鄉村路段行駛時(shí),與另外一輛農用載貨汽車(chē)發(fā)生交通事故,造成多人受傷,多車(chē)受損。
事故發(fā)生時(shí),李某駕駛的農用載貨汽車(chē),在超越張某車(chē)輛過(guò)程中,逆向行駛不慎撞上了對向貨車(chē),致使三車(chē)受損,車(chē)上人員受傷。
經(jīng)交警事故認定,李某駕駛的農用載貨汽車(chē)逆向超車(chē)且人員超載是造成本次重大交通事故的主要原因。
PART·2
涉農交通安全 風(fēng)險提示:
農用車(chē)、貨車(chē)并不具備載客條件——
農用車(chē)、貨車(chē)等車(chē)輛在設計和制造過(guò)程中,主要是為了滿(mǎn)足農業(yè)生產(chǎn)、貨物運輸等需求,本身沒(méi)有設置必要的乘客乘座位置和安全防護設施,因此,不具備載客條件。
農用車(chē)、貨車(chē)安全性能相對較差——
農用車(chē)、貨車(chē)等一般車(chē)身較大,重心偏高,車(chē)輛安全性能較差,特別是在違法載人的情況下,一旦與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞,或發(fā)生側翻等事故時(shí),易導致群死群傷事故。
法律明確規定:農用車(chē)、貨車(chē)不得載人——
“農用車(chē)”是人們對農用運輸車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng),主要指以柴油機為動(dòng)力,行駛速度較低的三輪、四輪運輸車(chē),只能用來(lái)從事農業(yè)生產(chǎn)、運輸活動(dòng),不能用于載人。
《道路交通安全法》第五十條規定:禁止貨運機動(dòng)車(chē)載客。貨運機動(dòng)車(chē)需要附載作業(yè)人員的,應當設置保護作業(yè)人員的安全措施;
《道路交通安全法》第五十五條規定:在允許拖拉機通行的道路上,拖拉機可以從事貨運,但是不得用于載人。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條第一款第(二)項規定:載貨汽車(chē)車(chē)廂不得載客。
在這里溫馨提示廣大“涉農”車(chē)輛車(chē)主:
遵守交通法規,減少事故隱患。
保護自己和他人生命財產(chǎn)安全。
安全駕駛,從我做起。
太保服務(wù),在你身邊。
PART·1
案情回顧
2024年4月,我司接張某報案稱(chēng)其駕駛的車(chē)輛在鄉村路段行駛時(shí),與另外一輛農用載貨汽車(chē)發(fā)生交通事故,造成多人受傷,多車(chē)受損。
事故發(fā)生時(shí),李某駕駛的農用載貨汽車(chē),在超越張某車(chē)輛過(guò)程中,逆向行駛不慎撞上了對向貨車(chē),致使三車(chē)受損,車(chē)上人員受傷。
經(jīng)交警事故認定,李某駕駛的農用載貨汽車(chē)逆向超車(chē)且人員超載是造成本次重大交通事故的主要原因。
PART·2
涉農交通安全 風(fēng)險提示:
農用車(chē)、貨車(chē)并不具備載客條件——
農用車(chē)、貨車(chē)等車(chē)輛在設計和制造過(guò)程中,主要是為了滿(mǎn)足農業(yè)生產(chǎn)、貨物運輸等需求,本身沒(méi)有設置必要的乘客乘座位置和安全防護設施,因此,不具備載客條件。
農用車(chē)、貨車(chē)安全性能相對較差——
農用車(chē)、貨車(chē)等一般車(chē)身較大,重心偏高,車(chē)輛安全性能較差,特別是在違法載人的情況下,一旦與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞,或發(fā)生側翻等事故時(shí),易導致群死群傷事故。
法律明確規定:農用車(chē)、貨車(chē)不得載人——
“農用車(chē)”是人們對農用運輸車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng),主要指以柴油機為動(dòng)力,行駛速度較低的三輪、四輪運輸車(chē),只能用來(lái)從事農業(yè)生產(chǎn)、運輸活動(dòng),不能用于載人。
《道路交通安全法》第五十條規定:禁止貨運機動(dòng)車(chē)載客。貨運機動(dòng)車(chē)需要附載作業(yè)人員的,應當設置保護作業(yè)人員的安全措施;
《道路交通安全法》第五十五條規定:在允許拖拉機通行的道路上,拖拉機可以從事貨運,但是不得用于載人。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條第一款第(二)項規定:載貨汽車(chē)車(chē)廂不得載客。
在這里溫馨提示廣大“涉農”車(chē)輛車(chē)主:
遵守交通法規,減少事故隱患。
保護自己和他人生命財產(chǎn)安全。
安全駕駛,從我做起。
太保服務(wù),在你身邊。