一、案例簡(jiǎn)介
2024年3月,陳先生向某保險公司報案稱(chēng):其駕駛小轎車(chē)不小心撞到路上限位墩,車(chē)輛受損,已報交警。保險公司理賠員到達現場(chǎng)后,對現場(chǎng)情況進(jìn)行拍照留證并對損失情況進(jìn)行評估。交警現場(chǎng)處理后出具了事故認定書(shū),但注明事故發(fā)生時(shí)陳先生的駕駛證處于被扣留狀態(tài)。因此,陳先生駕車(chē)出險時(shí)并不具有機動(dòng)車(chē)駕駛資格,其在駕駛證扣留期間仍然違規駕車(chē)上路,造成的車(chē)輛損失也無(wú)法獲得保險賠償。
二、案例評析
首先,駕駛證暫扣期間駕車(chē)上路屬于違法行為。其次,依據《中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )綜合商業(yè)險示范條款》(2020版)第九條:“下列情況下,不論任何原因造成被保險機動(dòng)車(chē)的任何損失和費用,保險人均不負責賠償:(二)駕駛人有下列情形之一者:3、無(wú)駕駛證,駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷(xiāo)、注銷(xiāo)期間”,陳先生在駕駛證被依法扣留駕車(chē)上路發(fā)生事故造成的車(chē)輛損失,屬于保險責任免除情形。
三、案例啟示
消費者在遇到上述情形時(shí),應當遵照道路交通相關(guān)的法律法規停止駕車(chē),待恢復駕駛資格后方可駕車(chē)上路。
一、案例簡(jiǎn)介
2024年3月,陳先生向某保險公司報案稱(chēng):其駕駛小轎車(chē)不小心撞到路上限位墩,車(chē)輛受損,已報交警。保險公司理賠員到達現場(chǎng)后,對現場(chǎng)情況進(jìn)行拍照留證并對損失情況進(jìn)行評估。交警現場(chǎng)處理后出具了事故認定書(shū),但注明事故發(fā)生時(shí)陳先生的駕駛證處于被扣留狀態(tài)。因此,陳先生駕車(chē)出險時(shí)并不具有機動(dòng)車(chē)駕駛資格,其在駕駛證扣留期間仍然違規駕車(chē)上路,造成的車(chē)輛損失也無(wú)法獲得保險賠償。
二、案例評析
首先,駕駛證暫扣期間駕車(chē)上路屬于違法行為。其次,依據《中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )綜合商業(yè)險示范條款》(2020版)第九條:“下列情況下,不論任何原因造成被保險機動(dòng)車(chē)的任何損失和費用,保險人均不負責賠償:(二)駕駛人有下列情形之一者:3、無(wú)駕駛證,駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷(xiāo)、注銷(xiāo)期間”,陳先生在駕駛證被依法扣留駕車(chē)上路發(fā)生事故造成的車(chē)輛損失,屬于保險責任免除情形。
三、案例啟示
消費者在遇到上述情形時(shí),應當遵照道路交通相關(guān)的法律法規停止駕車(chē),待恢復駕駛資格后方可駕車(chē)上路。