在車險(xiǎn)行業(yè)中,車險(xiǎn)理賠一直是行業(yè)詬病,高保低賠、無責(zé)不賠、代位追償?shù)壤碣r問題受到關(guān)注。目前,我國商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革意見出臺,車險(xiǎn)理賠將更加“人性”。
高保低賠就是一個(gè)地道的、由人民群眾原創(chuàng)的“專業(yè)術(shù)語”,指車主在為所購買的車輛向保險(xiǎn)公司投保時(shí),需要按照車輛新車購置價(jià)格進(jìn)行投保；而投保車輛發(fā)生整車被盜或發(fā)生事故后造成全車損失時(shí),保險(xiǎn)公司只能按照車輛現(xiàn)行實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。
所謂無責(zé)不賠,則是時(shí)常出現(xiàn)在保險(xiǎn)條款中的專業(yè)術(shù)語,即保險(xiǎn)車輛發(fā)生道路交通事故,保險(xiǎn)車輛方無事故責(zé)任的,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。也正是因?yàn)檫@樣一項(xiàng)“格式條款”,與《保險(xiǎn)法》中的一項(xiàng)基本原則——代位追償權(quán)(subrogation)產(chǎn)生了沖突。所謂代位追償,是指因第三者對保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的,保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償之日起,在賠償金額范圍內(nèi),取得代位行使被保險(xiǎn)人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。
再所謂撞親不賠,是由一個(gè)引起社會廣泛爭議的真實(shí)案例而產(chǎn)生的。妻子倒車時(shí)不慎將丈夫撞死,而保險(xiǎn)公司卻拒絕賠償,理由是保險(xiǎn)合同中明文規(guī)定“被保險(xiǎn)人和駕駛?cè)说募彝コ蓡T的人身傷亡不予賠償”。
多年來,正是這些保險(xiǎn)業(yè)自認(rèn)為“約定俗成”的條款激起了社會公眾的不滿,甚至屢屢被詬病為“霸王條款”。更加令人難以忍受的是,每一次爭議和糾紛發(fā)生后,保險(xiǎn)公司總是以“行業(yè)示范條款就是這么定的”、“多年來公司就是這么操作的”為由,生硬地拒絕消費(fèi)者的理賠訴求。但是,保險(xiǎn)業(yè)是否認(rèn)真想過,如此簡單粗暴地對待消費(fèi)者,這樣真的好嗎？這些引起爭議的條款之所以會產(chǎn)生,并且“任性地”存在了這么多年,想必有其合理之處,至少曾經(jīng)契合過某些時(shí)期、某些環(huán)境下的市場需求。但畢竟時(shí)過境遷,車險(xiǎn)市場的消費(fèi)主體早已從“公家車為主”過渡至“私家車占絕大多數(shù)”。既然保費(fèi)是從自家腰包掏出來的,那么消費(fèi)者的權(quán)利意識自然會迅速覺醒、服務(wù)要求也勢必會水漲船高,而作為格式條款供給方的保險(xiǎn)公司,自然也就有義務(wù)把雙方的權(quán)與責(zé)說個(gè)清清楚楚、明明白白。
如今,保監(jiān)會一紙《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》的下發(fā),使得醞釀已久的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革終于拉開帷幕。該意見發(fā)布的次日,中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會即發(fā)布《中保協(xié)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（2014版）》并向社會公開征求意見。在最新版的車險(xiǎn)示范條款中,人們驚喜地發(fā)現(xiàn)：曾經(jīng)困擾保險(xiǎn)消費(fèi)者的無責(zé)不賠、高保低賠、撞親不賠、代位追償?shù)戎T多問題均將“俱往矣”。
按照中保協(xié)公布的最新版示范條款,車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額將按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值確定,發(fā)生全部損失時(shí)按照保險(xiǎn)金額為基準(zhǔn)計(jì)算賠付,發(fā)生部分損失則按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償。如此一來,此前社會關(guān)注的“高保低賠”問題將不再是問題。示范條款同時(shí)完善了車損險(xiǎn)事故責(zé)任比例賠償及代位追償約定,規(guī)定“因第三方對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損害而造成保險(xiǎn)事故的,被保險(xiǎn)人向第三方索賠的,保險(xiǎn)人應(yīng)積極協(xié)助,被保險(xiǎn)人也可以直接向保險(xiǎn)公司索賠”,至此,所謂的“無責(zé)不賠”不復(fù)存在。與此同時(shí),示范條款刪除了三者險(xiǎn)中“被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T傷亡,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償”的約定,將家庭成員的人身傷亡納入保險(xiǎn)公司的承保范圍,這也讓“妻子倒車不慎撞死丈夫到底賠不賠”終于有了定論。
令人又驚又喜的是,隨著最新版示范條款的出臺,保險(xiǎn)業(yè)曾經(jīng)費(fèi)盡心思、找遍理由來推脫的責(zé)任終究還是成了“合同義務(wù)”,倘若不盡職盡責(zé)來積極理賠,保險(xiǎn)公司還將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。改革終究會觸動(dòng)利益,但經(jīng)歷了這樣一次艱難的“蛻變”后,保險(xiǎn)業(yè)將更加尊重人的生命價(jià)值和人文理念,保險(xiǎn)條款也將更加人性化、更加符合社會公眾需求和我國保險(xiǎn)行業(yè)實(shí)際。于保險(xiǎn)業(yè)而言,這些變化也是成長中必須要經(jīng)歷的過程。
然而有必要強(qiáng)調(diào)的是,雖然青蔥的保險(xiǎn)業(yè)摒棄了以往的“不合理任性”,在新版示范條款中充分體現(xiàn)了“人性的光輝”,但這并不意味著保險(xiǎn)業(yè)在專業(yè)領(lǐng)域會有所松動(dòng)。相反地,保險(xiǎn)業(yè)要茁壯成長,就要充分凸顯其“專業(yè)任性”,既要按照市場規(guī)律辦事,也要注重消費(fèi)者權(quán)益保護(hù),更要注重管理和服務(wù)能力的提升。在這些方面,保險(xiǎn)業(yè)“再任性一點(diǎn)兒”也無妨。
太平洋提示：商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革意見出臺后,車險(xiǎn)理賠將既要“人性”也要“任性”。商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革后,保險(xiǎn)條款將更加人性化、合理化,有利于行業(yè)的健康發(fā)展。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)www.gzqb608.com及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。
據(jù)了解,去年12月底,中國保監(jiān)會就向保險(xiǎn)公司下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革有關(guān)問題的通知(征求意見稿)》(下稱《征求意見稿》),首次確定了商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革將分三步走,費(fèi)率改革初期,各大公司可能仍適用全行業(yè)統(tǒng)一費(fèi)率；待時(shí)機(jī)成熟后,再放開部分具有資質(zhì)的公司進(jìn)行車險(xiǎn)自主定價(jià)。
費(fèi)率改革“三步走”
據(jù)一名接近保監(jiān)會人士透露,費(fèi)率改革上此次征求意見集中于三個(gè)方面,即定價(jià)基礎(chǔ)的確定、定價(jià)自主權(quán)的確定和如何擴(kuò)大自主權(quán)。
而一名財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士日前表示：“商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的改革方案一直在調(diào)整,時(shí)間表也一直未能確定?！辈贿^去年行業(yè)公認(rèn)的改革時(shí)間點(diǎn)是今年二季度正式啟動(dòng)。
保監(jiān)會副主席黃洪去年年底曾表示,我國市場化定價(jià)機(jī)制將延伸至財(cái)險(xiǎn)業(yè),2014年將推動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化形成機(jī)制。
據(jù)上述財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士透露：“深化商業(yè)車險(xiǎn)改革的重點(diǎn)是建立健全市場化的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制。”上述接近保監(jiān)會人士稱,“這個(gè)形成機(jī)制改革中就包括條款和費(fèi)率的改革。費(fèi)率方面,將逐步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)?！?br/>《征求意見稿》中確定的費(fèi)率改革的進(jìn)度安排是：第一步是全行業(yè)實(shí)施新的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率,即保險(xiǎn)公司使用協(xié)會條款和行業(yè)參考純損失率擬定的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率；第二步是鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司在協(xié)會條款基礎(chǔ)上適當(dāng)增加保險(xiǎn)責(zé)任；第三步是符合條件的保險(xiǎn)公司可以根據(jù)自有數(shù)據(jù)開發(fā)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率。
而此次征求意見中細(xì)化的三步走則包括由行業(yè)共同制定定價(jià)基礎(chǔ)、根據(jù)定價(jià)基礎(chǔ)合理調(diào)整本公司車險(xiǎn)保費(fèi) 、穩(wěn)步擴(kuò)大公司定價(jià)自主權(quán)。另據(jù)上述接近保監(jiān)會人士透露,接下來行業(yè)可能會研究制定統(tǒng)一的車型數(shù)據(jù)庫,并建立基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。
示范條款先行
除了費(fèi)率外,在條款上由中國行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)制定、完善商業(yè)車險(xiǎn)行業(yè)示范條款。與此同時(shí),保險(xiǎn)公司可以使用經(jīng)預(yù)審?fù)ㄟ^的創(chuàng)新型車險(xiǎn)條款。
另據(jù)獲悉,新的行業(yè)示范條款擴(kuò)大了責(zé)任范圍,同時(shí)對原條款中表達(dá)不清易產(chǎn)生歧義、實(shí)踐中糾紛較多的近40個(gè)問題、100多處進(jìn)行了修改。
上述財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示：“其實(shí)費(fèi)率市場化的總體思路很簡單,就是按照客戶質(zhì)量來定價(jià),優(yōu)質(zhì)客戶出險(xiǎn)少的客戶就定價(jià)便宜,而出險(xiǎn)較多的客戶保費(fèi)就會越貴?！?br/>不過對于商業(yè)車險(xiǎn)的具體比例調(diào)整浮動(dòng)范圍,上述人士并未透露,并表示：“還需精算后才能確定?！背饲岸速M(fèi)率和條款改革外,后端監(jiān)管方面也將做出相應(yīng)調(diào)整。比如整體配合商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制過程的監(jiān)管制度也將有所調(diào)整。
而對于商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化可能帶來的影響方面,上述《征求意見稿》中就強(qiáng)調(diào)了應(yīng)加強(qiáng)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率充足性監(jiān)管,而此次的征求意見中也多次提及“穩(wěn)步推進(jìn)”。上述財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士還表示：“穩(wěn)步推進(jìn)很有必要,可以減少給市場帶來的不確定性影響,形成緩沖期?！?br/>太平洋提示：通過上面信息我們可以了解到,費(fèi)率改革上此次征求意見集中于三個(gè)方面,即定價(jià)基礎(chǔ)的確定、定價(jià)自主權(quán)的確定和如何擴(kuò)大自主權(quán),也就是意味著條款費(fèi)率形成機(jī)制市場化。
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隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國車險(xiǎn)市場日益發(fā)展壯大,監(jiān)管層對市場發(fā)展的引導(dǎo)及監(jiān)管力度也趨向嚴(yán)格。據(jù)了解,我國商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革將進(jìn)一步推進(jìn)。
中國保監(jiān)會副主席周延禮在參加財(cái)經(jīng)年會時(shí)表示,要完善價(jià)格形成機(jī)制,全面深化保險(xiǎn)市場的改革,推進(jìn)壽險(xiǎn)產(chǎn)品利率的改革,并積極推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率的改革。
長期以來,人身險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)權(quán)與車險(xiǎn)費(fèi)率一直是由監(jiān)管機(jī)關(guān)把握,雖然在個(gè)別產(chǎn)品方面已經(jīng)開始推進(jìn)市朝定價(jià),但總體而言,依然缺乏競爭。對此,周延禮表示,要將人身保險(xiǎn)定價(jià)實(shí)現(xiàn)全面市朝,同時(shí),在定價(jià)權(quán)方面還給保險(xiǎn)公司和市場,讓企業(yè)根據(jù)市場動(dòng)態(tài)自主研發(fā)和定價(jià),下一步要推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革。
在監(jiān)管上,周延禮也表示,要按照放開前端管左端的原則,簡政放權(quán),更好地發(fā)揮政府作用,將投資權(quán)和投資責(zé)任交給市場,保監(jiān)會要改進(jìn)監(jiān)管,加大對償付能力的硬約束,強(qiáng)化信息披露,落實(shí)責(zé)任追究制度。
太平洋提示：為進(jìn)一步推進(jìn)車險(xiǎn)市場的快速發(fā)展,保監(jiān)會將加速推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率的改革。在商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革中,將進(jìn)一步加大保險(xiǎn)公司和市場的定價(jià)權(quán)。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)www.gzqb608.com及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。
為了推動(dòng)車險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展、保障車主的利益,保監(jiān)會積極探索商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革。據(jù)調(diào)查可知,近日保監(jiān)會發(fā)布商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革意見,放開財(cái)險(xiǎn)公司自主定價(jià)。
昨日,保監(jiān)會網(wǎng)站公布了《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》(下稱《意見》),正式啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革?！兑庖姟访鞔_提出將逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司費(fèi)率厘定自主權(quán)。根據(jù)改革方案,駕駛不同車型、以及駕駛?cè)瞬煌{駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車險(xiǎn)保費(fèi)。
業(yè)內(nèi)人士指出,這一改革在初期可能會造成市場競爭加劇、費(fèi)率降低,帶來改革的陣痛期,但長期可以促進(jìn)市場的繁榮。在這一陣痛期中,在市場占主體地位的大型公司會憑借自身資本實(shí)力、銷售費(fèi)用的優(yōu)勢進(jìn)一步獲益。相關(guān)人士表示,車險(xiǎn)費(fèi)率化改革方案已獲國務(wù)院批準(zhǔn),或?qū)⒃诖汗?jié)后正式啟動(dòng)試點(diǎn)工作,包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個(gè)省市啟動(dòng)改革試點(diǎn)。
據(jù)了解,從結(jié)果來看,車險(xiǎn)費(fèi)改調(diào)整了基準(zhǔn)保費(fèi)計(jì)算方法,同時(shí)增加了費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)考慮無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法、渠道和核保系數(shù)?！兑庖姟穱@建立健全市場化的條款費(fèi)率形成機(jī)制的改革核心目標(biāo),一方面強(qiáng)調(diào)“放開前端”,逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)；另一方面堅(jiān)持“管住后端”,強(qiáng)化事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束。
《意見》賦予財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司一定的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定自主權(quán),由市場主體根據(jù)自身實(shí)際情況科學(xué)測算基準(zhǔn)附加保費(fèi),合理確定自主費(fèi)率調(diào)整系數(shù)及其調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司逐步提升經(jīng)營管理效率,提高風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)能力,支持財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司將經(jīng)營管理優(yōu)勢合理轉(zhuǎn)化為價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢,促使商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率與財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司經(jīng)營成本、標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)更好地匹配,提升財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定的科學(xué)化、精細(xì)化、專業(yè)化水平。
據(jù)介紹,《意見》提出三方面政策措施：一是建立以行業(yè)示范條款為主、公司創(chuàng)新型條款為輔的條款管理制度。二是建立市場化的費(fèi)率形成機(jī)制。三是加強(qiáng)和改善商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率監(jiān)管。
太平洋提示：綜上得知,目前我國正式啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革。根據(jù)保監(jiān)會發(fā)布的深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見可知,車險(xiǎn)費(fèi)改調(diào)整了基準(zhǔn)保費(fèi)計(jì)算方法,并擴(kuò)大了財(cái)險(xiǎn)公司的費(fèi)率厘定自主權(quán)。這一系列舉措將為車險(xiǎn)市場帶來更多利好。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)www.gzqb608.com及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。
車險(xiǎn)與人們的日常生活息息相關(guān),此次商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革受到公眾的廣泛關(guān)注。目前,商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革意見已經(jīng)發(fā)布,對改革內(nèi)容進(jìn)行了相關(guān)部署。
昨日,保監(jiān)會網(wǎng)站公布了《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》(下稱《意見》),正式啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革?！兑庖姟访鞔_提出將逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司費(fèi)率厘定自主權(quán)。根據(jù)改革方案,駕駛不同車型、以及駕駛?cè)瞬煌{駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車險(xiǎn)保費(fèi)。
業(yè)內(nèi)人士指出,這一改革在初期可能會造成市場競爭加劇、費(fèi)率降低,帶來改革的陣痛期,但長期可以促進(jìn)市場的繁榮。在這一陣痛期中,在市場占主體地位的大型公司會憑借自身資本實(shí)力、銷售費(fèi)用的優(yōu)勢進(jìn)一步獲益。相關(guān)人士表示,商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革方案已獲國務(wù)院批準(zhǔn),或?qū)⒃诖汗?jié)后正式啟動(dòng)試點(diǎn)工作,包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個(gè)省市啟動(dòng)改革試點(diǎn)。
據(jù)了解,從結(jié)果來看,車險(xiǎn)費(fèi)改調(diào)整了基準(zhǔn)保費(fèi)計(jì)算方法,同時(shí)增加了費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)考慮無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法、渠道和核保系數(shù)。《意見》圍繞建立健全市場化的條款費(fèi)率形成機(jī)制的改革核心目標(biāo),一方面強(qiáng)調(diào)“放開前端”,逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)；另一方面堅(jiān)持“管住后端”,強(qiáng)化事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束。
《意見》賦予財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司一定的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定自主權(quán),由市場主體根據(jù)自身實(shí)際情況科學(xué)測算基準(zhǔn)附加保費(fèi),合理確定自主費(fèi)率調(diào)整系數(shù)及其調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司逐步提升經(jīng)營管理效率,提高風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)能力,支持財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司將經(jīng)營管理優(yōu)勢合理轉(zhuǎn)化為價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢,促使商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率與財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司經(jīng)營成本、標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)更好地匹配,提升財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定的科學(xué)化、精細(xì)化、專業(yè)化水平。
據(jù)介紹,《意見》提出三方面政策措施：一是建立以行業(yè)示范條款為主、公司創(chuàng)新型條款為輔的條款管理制度。二是建立市場化的費(fèi)率形成機(jī)制。三是加強(qiáng)和改善商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率監(jiān)管。
太平洋提示：綜上可知,保監(jiān)會在近日公布商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革意見。商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革后,將進(jìn)一步放開財(cái)險(xiǎn)公司自主定價(jià),提高市場自主能力。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)www.gzqb608.com及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。
車險(xiǎn)費(fèi)率改革問題向來是廣大車主關(guān)注的一大焦點(diǎn),近期終于塵埃落定。據(jù)調(diào)查得知,車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革將于今年5月試點(diǎn),今后的車險(xiǎn)費(fèi)率將采取多樣化定價(jià)方案。
經(jīng)過多年醞釀后,保監(jiān)會昨天發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》,涉及上億車主切身利益的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革即將拉開大幕。相關(guān)部門將在今年3月發(fā)布車險(xiǎn)費(fèi)率條款,5月份展開試點(diǎn),包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個(gè)省市被納入試點(diǎn)。
《意見》圍繞建立健全市場化的條款費(fèi)率形成機(jī)制的改革核心目標(biāo),一方面強(qiáng)調(diào)“放開前端”,逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)；另一方面堅(jiān)持“管住后端”,強(qiáng)化事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束。也就是說,通過車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革,將商業(yè)車險(xiǎn)的產(chǎn)品定價(jià)權(quán)交給保險(xiǎn)公司,把產(chǎn)品的選擇權(quán)交給保險(xiǎn)消費(fèi)者。
根據(jù)改革方案,今后的車險(xiǎn)費(fèi)率將采取多樣化的定價(jià)方案。不同的消費(fèi)者駕駛不同車型以及駕駛?cè)瞬煌{駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車險(xiǎn)保費(fèi)。大數(shù)據(jù)將成為今后保險(xiǎn)企業(yè)衡量投保車輛風(fēng)險(xiǎn)的重要參考指標(biāo),一刀切定價(jià)的時(shí)代將成為歷史。
據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露,車險(xiǎn)費(fèi)改最大的變化是在以新車購置價(jià)、車齡、座位數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車險(xiǎn)定價(jià)模式基礎(chǔ)上,實(shí)施國際上通行的車型定價(jià)模式,最終實(shí)現(xiàn)品牌車型的差異化定價(jià)。
據(jù)了解,此次試點(diǎn)范圍為6個(gè)省市,包括黑龍江、山東、重慶、廣西、陜西以及青島。保監(jiān)會財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部主任劉峰解釋,選擇這6個(gè)省市進(jìn)行試點(diǎn),一個(gè)是因?yàn)椴煌貐^(qū)車險(xiǎn)經(jīng)營情況不一樣,選擇的這些試點(diǎn)省市在各地區(qū)具有代表性,同時(shí)它們也與試點(diǎn)基礎(chǔ)情況相適應(yīng)。
太平洋提示：綜上可知,黑龍江、山東、廣西、重慶等6個(gè)省市已被納入商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革的試點(diǎn)范圍,將于今年5月份正式開展。商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)實(shí)施后,低風(fēng)險(xiǎn)車主將可能享受更多的費(fèi)率優(yōu)惠。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)www.gzqb608.com及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。
2015京考圖書+真題時(shí)事政治：北京人事考試網(wǎng)提供2015年北京公務(wù)員考試最新新聞事件：北京地區(qū)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革
車主交通違法越多保費(fèi)或越高。通過了解北京最新時(shí)政,可以幫助京考考生積累更多申論熱點(diǎn)及行測常識技巧等,預(yù)?？忌鷤淇汲晒?。了解更多公務(wù)員考試最新新聞,請點(diǎn)擊北京公務(wù)員考試網(wǎng)。在日前舉辦的第20期中國保險(xiǎn)熱點(diǎn)對話中,北京地區(qū)保險(xiǎn)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)業(yè)內(nèi)人士探討了北京車險(xiǎn)改革方向。未來北京地區(qū)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案將探索引進(jìn)相應(yīng)車型系數(shù)、違法記錄等進(jìn)入車險(xiǎn)定價(jià),發(fā)揮車險(xiǎn)費(fèi)率杠桿作用,保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。北京保監(jiān)局產(chǎn)險(xiǎn)處副處長李斌表示,在北京地區(qū)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革中,2010年北京保險(xiǎn)行業(yè)已邁出第一步,即將車主的風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)率掛鉤。下一步將使該機(jī)制更加完善,讓費(fèi)率更加公平合理,如把費(fèi)率浮動(dòng)區(qū)間、浮動(dòng)金額、浮動(dòng)次數(shù)通過數(shù)據(jù)積累完善,通過精算調(diào)整系數(shù),讓高低風(fēng)險(xiǎn)人群保費(fèi)交叉盡量減少,做到高風(fēng)險(xiǎn)客戶高保費(fèi),低風(fēng)險(xiǎn)客戶低保費(fèi)。此前,中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會發(fā)布多種常見車型的
整車配件零整比
,其中一輛車配件最高可買12輛車的數(shù)據(jù),揭示出部分汽車零件價(jià)格虛高的事實(shí),備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。李斌表示,未來改革還希望引入一些調(diào)整系數(shù),可按照車型進(jìn)行定價(jià),例如零整比就對車輛維修價(jià)格有很大影響,此外還包括引入車主年齡、性別等因素,通過相應(yīng)的系數(shù)使費(fèi)率方案更加完善。北京公務(wù)員考試網(wǎng)提醒您關(guān)注北京公務(wù)員考試閱讀資料：2015年北京公務(wù)員考試備考專題京考筆試交流QQ群：81096047
在改革之聲隆隆作響之際,保險(xiǎn)業(yè)作為金融行業(yè)的一個(gè)重鎮(zhèn),正在準(zhǔn)備進(jìn)行全力沖鋒。中國保監(jiān)會副主席周延禮昨日在參加財(cái)經(jīng)年會時(shí)表示,要完善價(jià)格形成機(jī)制,全面深化保險(xiǎn)市場的改革,推進(jìn)壽險(xiǎn)產(chǎn)品利率的改革,并積極推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率的改革。
長期以來,人身險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)權(quán)與車險(xiǎn)費(fèi)率一直是由監(jiān)管機(jī)關(guān)把握,雖然在個(gè)別產(chǎn)品方面已經(jīng)開始推進(jìn)市場化定價(jià),但總體而言,依然缺乏競爭。對此,周延禮表示,要將人身保險(xiǎn)定價(jià)實(shí)現(xiàn)全面市場化,同時(shí),在定價(jià)權(quán)方面還給保險(xiǎn)公司和市場,讓企業(yè)根據(jù)市場動(dòng)態(tài)自主研發(fā)和定價(jià),下一步要推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率的改革。
在監(jiān)管上,周延禮也表示,要按照放開前端管住后端的原則,簡政放權(quán),更好地發(fā)揮政府作用,將投資權(quán)和投資責(zé)任交給市場,保監(jiān)會要改進(jìn)監(jiān)管,加大對償付能力的硬約束,強(qiáng)化信息披露,落實(shí)責(zé)任追究制度。