2015年6月商業(yè)車(chē)險費率市場(chǎng)化改革正式啟動(dòng)，截止目前，改革的階段性成效已逐步顯現，消費者獲得感持續提升，保障能力不斷擴大，社會(huì )管理功能得到良好發(fā)揮，中國車(chē)險市場(chǎng)撥亂反正，逐漸向好向上發(fā)展。

目前，中國車(chē)險市場(chǎng)市場(chǎng)已進(jìn)入成熟期，在汽車(chē)保有量持續增長(cháng)情況下，車(chē)險保費收入呈現上漲趨勢，但增速已經(jīng)趨緩。2019年，車(chē)險在財險保費收入中仍占據主要地位，但比重最近幾年開(kāi)始出現下滑，意味著(zhù)我國財險將趨向均衡發(fā)展。

近年來(lái)，隨著(zhù)我國保險行業(yè)穩步發(fā)展，財產(chǎn)保險行業(yè)也得以快速發(fā)展，而在我國財產(chǎn)保險保費收入中，車(chē)險所占比重最大，且由于汽車(chē)消費量的增加以及相關(guān)政策的出臺，投保率不斷提高，增長(cháng)率較快。根據中國銀行保險業(yè)監督管理委員會(huì )數據，2019年1-10月，中國保險公司車(chē)險保單投保數量為3.98億件，風(fēng)險保障金額(保額)達到199.82萬(wàn)億元。

但由于商車(chē)費改繼續深化，新車(chē)費率下調，舊車(chē)費率持續下降以及2018年中國新車(chē)銷(xiāo)量首次負增長(cháng)，市場(chǎng)增量不足，2018年，車(chē)險市場(chǎng)保費收入7834億元，增速為4.20%，增速較2017年下降5.8個(gè)百分點(diǎn)，延續了2013年以來(lái)增速下降的趨勢，是2000年以來(lái)的最低增速，而且首次低于5%。

2019年1-11月，行業(yè)車(chē)險保費收入7313億元，同比增長(cháng)4.42%，增速較2018年提升0.26個(gè)百分點(diǎn)，但仍處于較低水平。表明車(chē)險行業(yè)已進(jìn)入平穩增長(cháng)周期，預計未來(lái)幾年都將維持這一趨勢。中國車(chē)險市場(chǎng)漸趨平穩的主要原因有：

1. 雖然商車(chē)費改不斷深化，但降價(jià)效應逐步削弱，保費下拉作用趨緩;

2. 在新車(chē)增量不足的情況下，保險行業(yè)逐步注重客戶(hù)需求的深入挖掘，客戶(hù)保險意識增強，商業(yè)三者險車(chē)均限額在提高，客戶(hù)投保率在提升，均對行業(yè)增長(cháng)起到正向作用;

3. 新車(chē)銷(xiāo)量繼續負增長(cháng)。

隨著(zhù)車(chē)險保費收入增長(cháng)減緩而其他非車(chē)險業(yè)務(wù)的高速增長(cháng)，未來(lái)車(chē)險占比或進(jìn)一步下降，財險的業(yè)務(wù)結構更趨向于均衡發(fā)展。然而中國車(chē)險市場(chǎng)依舊存在價(jià)格與價(jià)值偏離、效率與成本扭曲以及能力與期望錯位等問(wèn)題，車(chē)險市場(chǎng)改革還需進(jìn)一步深化，中國車(chē)險行業(yè)或將迎來(lái)史上最嚴監管年。