昨日,上海保監(jiān)局公布數(shù)據(jù)顯示,截至6月底,上海市原保險保費收入累計421.95億元。值得注意的是,6月底,產(chǎn)、壽險公司原保險保費收入比例達(dá)到30：70,大幅高于去年底的22：78；財產(chǎn)險公司原保險保費收入129.88億元,壽險公司原保險保費收入292.07億元。
據(jù)上海保監(jiān)局方面透露,這一比例提高主要因為產(chǎn)險航運保險集聚效應(yīng)顯現(xiàn)。
上半年,上海車險業(yè)務(wù)雖有改善,但不樂觀。上半年上海市場機(jī)動車保險承保輛數(shù)為238.92萬輛,車險保費65.14億元,同比增加16.11%。車險在財產(chǎn)險中占比50.15%,占比低于全國平均水平；車險扭轉(zhuǎn)了2010年上半年虧損的局面,但是交強(qiáng)險仍然虧損嚴(yán)重。
在車險業(yè)務(wù)實現(xiàn)微利的情況下,保險公司不規(guī)范競爭、變相價格戰(zhàn)的情況重新抬頭,行業(yè)的經(jīng)營基礎(chǔ)并不穩(wěn)固。
壽險方面,上半年末上海10年期以上期繳保費增速高達(dá)47.42%,該保費總額為20.85億元。10年期以上期繳業(yè)務(wù)增速主要依靠中資壽險公司的增長,中資壽險公司2011年10年期以上產(chǎn)品與上年同期同比增長了62.05%；外資壽險公司10年期以上期繳業(yè)務(wù)也扭轉(zhuǎn)了下滑狀態(tài),同比增速12.03%。
電話或網(wǎng)絡(luò)車險是保險公司和車主直接交易，不存在手續(xù)費，保險公司也沒有渠道傭金成本，價格下降空間較大，這是未來車險投保的重要渠道之一 商業(yè)車險進(jìn)平臺，極有可能使滬上部分車險價格上漲 家住上海浦東的車主房先生對記者說今年的車險價格明顯比去年貴了，去年同樣內(nèi)容的車險只要3000多元，而今年續(xù)保時漲了將近1000元。” 面對房先生的漲價抱怨，近期通過電話續(xù)保的車主小胡卻介紹說，由于今年是通過電話投保的，續(xù)保價格相比去年還下降了大概15%。 同樣是近期購買的車險，為何房先生和小胡卻有不同感受？上海車險價格又跌又漲”，原因何在？為此，記者聯(lián)系了相關(guān)保險人士。 嚴(yán)管”提價行為 去年7月份是上海車險競爭最激烈的時候，許多車都在那時候買的保險，當(dāng)時為了贏得更多的客戶，不少車險公司不得不違規(guī)支付高額手續(xù)費給保險中介，而中介又將手續(xù)費作為降價空間以贏得保戶?！睒I(yè)內(nèi)人士馬先生向記者介紹。
無論購買什么樣的產(chǎn)品，消費者往往都希望自己買到的是最實惠的，購買車輛保險也是如此，車主在讓人眼花繚亂的車險市場苦苦尋覓的就是最實惠的車險服務(wù)。所謂實惠，并不單單只是價格便宜，而是要兼具物美與價廉兩大特性。那么，隨著市場上的保險機(jī)構(gòu)越來越多，究竟上海車險哪家好呢？哪家的車輛保險不僅價格優(yōu)惠，而且服務(wù)還很周到？ 對于一個商家來說，其所銷售的產(chǎn)品或服務(wù)是最基本的，也是最重要的，因此，判斷一個商家的好壞，首先就要從這些產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量上入手。那么，判斷上海車險哪家好，首先就要看哪家提供的服務(wù)更周到。保險公司為車主提供的服務(wù)主要包括日常服務(wù)與理賠服務(wù)兩類，鑒于目前存在的理賠難問題，大多數(shù)車主可能更為在意公司的理賠服務(wù)能力。針對理賠難問題，有不少公司推出了一系列的理賠服務(wù)，例如車險前期升級的快易免理賠服務(wù)，承諾“萬元以下，資料齊全，一天賠付”，有了這樣的理賠服務(wù)，車主就無需擔(dān)心理賠難了。因此，車主在選擇保險公司時，應(yīng)選擇那些理賠有保障的機(jī)構(gòu)。 在產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量有所保證的情況下，判斷上海車險哪家好就要看其價格了，同樣險種、同等服務(wù)，車主自然應(yīng)該選擇價格最低的保險機(jī)構(gòu)進(jìn)行購買。實際上，同樣險種、同等服務(wù)的情況下，車主所需要支付的金額是相差不多的，之所以有的保險機(jī)構(gòu)價格高，有的保險機(jī)構(gòu)價格低，主要是因為各保險機(jī)構(gòu)所推出的優(yōu)惠政策不同。 ?另外，無論什么樣的產(chǎn)品，都有適合使用的人群，也有不太適合使用的人群，因此，上海車險哪家好還要根據(jù)車主自身的情況來判定。車主在選擇車險時，需要注意自身、車輛的具體需要以及資金預(yù)算等等，選擇最適合自己的保險公司，最適合自己的才是最好的。 太平洋保險官方網(wǎng)站提醒您，到太平洋保險官方網(wǎng)站購買車險，享受官網(wǎng)85折優(yōu)惠，還能返還太平洋券。
限折令、新車購置價折扣降低、商業(yè)險信息聯(lián)網(wǎng)等多項市場規(guī)范措施正式實施后，滬上車險市場價格明顯上漲——去年3800元投保的車險，今年的續(xù)保價格達(dá)5300元。昨天，記者從滬上多家車險保險機(jī)構(gòu)了解到，從7月1日開始，上海車險市場價格出現(xiàn)了較大幅度的上漲，除了已有的行業(yè)限折公約外，剛剛開始實施的新車購置價統(tǒng)一、商業(yè)車險進(jìn)平臺兩項市場規(guī)范措施均明顯提高車險市場價格，不少車險市場價漲幅同比超過10％。 限折令提高車險市場報價 7月份以來，一些車主在續(xù)保車險的時候，發(fā)現(xiàn)今年的車險報價比去年高出一截。有的車主以為是保險公司的業(yè)務(wù)員算錯價錢了，幾經(jīng)比查問，發(fā)現(xiàn)、太平洋、中保等保險公司給的報價都比去年高了。車險市場報價上漲最主要的原因是保險公司的行業(yè)限折公約執(zhí)行，由于去年6、7月份正是上海車險市場價格競爭最激烈的時候，折扣低到車險原價的六到七折，這批最優(yōu)惠車險開始續(xù)保今年的車險了，因此他們漲價的感覺最為明顯?！睖媳ｋU公司內(nèi)部人士向記者透露。 ?去年下半年開始，滬上各保險公司達(dá)成行業(yè)自律規(guī)范協(xié)議，保險公司返還給中介的傭金也就是手續(xù)費不能超過最高標(biāo)準(zhǔn)，其中交強(qiáng)險手續(xù)費上限為4％，商業(yè)車險的手續(xù)費上限為15％。實行限折令后，綜合來看，目前保險手續(xù)費在8％－10％之間，折扣比例比去年同期下降了20％左右。
昨天,上海保險同業(yè)公會、上海保監(jiān)局等多家機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布了,對于車險理賠的全過程進(jìn)行了規(guī)范,該規(guī)范將于4月1日正式實施,上海市內(nèi)的所有機(jī)動車輛保險經(jīng)營機(jī)構(gòu)都適用該規(guī)范。除了全年無休外,還要求保險公司查勘人員在接到查勘調(diào)度后5分鐘內(nèi)與客戶聯(lián)系。在市中心區(qū)域,非高峰時段30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場,高峰時段不超過60分鐘達(dá)到現(xiàn)場。
在賠償方面,5000元以下的案件,1個工作日內(nèi)完成核賠及支付。對于各種理賠細(xì)節(jié),規(guī)范都進(jìn)行了時間、距離方面的量化。為了防止保險公司在理賠環(huán)節(jié)糊弄車主,該標(biāo)準(zhǔn)在評估方式上也進(jìn)行了創(chuàng)新,確定了產(chǎn)險機(jī)構(gòu)理賠服務(wù)質(zhì)量的評價指標(biāo)和評價方法,今后將由行業(yè)協(xié)會適時組織第三方測評,并將測試結(jié)果向消費者和社會反饋,積極促進(jìn)保險公司不斷改善服務(wù)質(zhì)量,提高服務(wù)水平。
上海保險同業(yè)公會透露,2013年,上海車險保費收入174億,再次越過了盈虧平衡點,達(dá)到101.56,也就是說,去年車險行業(yè)再度全面虧損。“希望引導(dǎo)企業(yè)將費用從前端的推廣轉(zhuǎn)到后端的服務(wù)上來,并不會導(dǎo)致車險費率的提高。”昨天,上海保監(jiān)局相關(guān)人士透露,上海正在研究車險費率調(diào)整方案,新方案將更加市場化,那些數(shù)據(jù)積累比較全面的車險企業(yè)可能對于優(yōu)質(zhì)客戶擁有更大的降價空間。
上海車險即上海車輛保險，是指對機(jī)動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險。上海車險由交通強(qiáng)制險和商業(yè)保險組成。交通強(qiáng)制險，簡稱交強(qiáng)險，屬于責(zé)任保險，上路行駛機(jī)動車必須購買。
而商業(yè)保險的保費試算就要分為兩類基本險+附加險。其中基本險包括車輛損失險、第三者責(zé)任險、全車盜搶險、車上人員險4個車險種類。附加險則包括不計免賠特約險、車身劃痕險、自燃損失險、玻璃單獨破碎險等車險種類。人們買了車之后繼而就需要考慮車險購買的問題了。本文將為您介紹上海車險購買注意事項。
上海車險投保四大主要車險不可缺少
1.車輛損失險車輛損失險是負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害和意外事故造成車輛自身的損失。這是車險中最主要的險種，從一般的碰撞事故到車毀人亡，都要靠它來減少損失。對于新手買的新車來說，車主的駕車技術(shù)或駕駛習(xí)慣不能對車輛安全提供較高的保障時，最好買此險種。
2.第三者責(zé)任險因為交強(qiáng)險賠償額度比較低，對于較大事故，交強(qiáng)險提供的低賠付遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。而三責(zé)險就可以按照保險合同的約定提供超出交強(qiáng)險賠付額度之外的賠付。
3.不計免賠險車主投保此險種，可將按照對應(yīng)投保的險種規(guī)定的免賠率計算的，本應(yīng)由被保險人自行承擔(dān)的免賠金額部分，按照保險合同的規(guī)定，轉(zhuǎn)嫁給保險公司負(fù)責(zé)賠償。
4.全車盜搶險新車容易吸引盜賊的眼球，而且一些屬于易盜車型，如本田雅閣等，投保盜搶險能防患于未然；如果停放愛車的地點不固定，或者經(jīng)常停放在露天無人看守的停車場，也建議車主投保盜搶險，為愛車添加一重保障。
購買上海車險如何選擇保險公司
1.看功能是否多。例如對于客戶實現(xiàn)快速理賠、24小時非保險事故救援服務(wù)、四輪定位或換位、全車拋光打蠟、空調(diào)季節(jié)性檢測、車輛出行21項安全檢測、保養(yǎng)優(yōu)惠服務(wù)、代辦交通違章、車輛年檢，換牌換證、代收索賠資料、酒后代駕、代步車服等增值服務(wù)。
2.看理賠速度快不快。作為金融服務(wù)業(yè)，服務(wù)是判斷車險哪家好的另一個重要因素。在車主在投保續(xù)保過程中，網(wǎng)上車險不僅提供有性價比高投保方案供車主選擇，還會得到專業(yè)座席人員的指導(dǎo)，此外，提供銀行卡在線支付，pos機(jī)上門繳費，48小時內(nèi)免費將保單送到您手上！在出險后，能夠得到專家現(xiàn)場迅速查勘定損以及事故救援，解決了車主的后顧之憂。
3.看價格是否優(yōu)惠。車主們通過網(wǎng)上車險、電話車險投保，由于其間省去了保險代理等中介機(jī)構(gòu)的費用，在傳統(tǒng)車險保費折后基礎(chǔ)上，再打85折（省15%）。
汽車保險費和惡性競爭持續(xù)了半年。最近，日子越來越好了。一些保險公司在公司層面的保險費已經(jīng)超過了商業(yè)保險的4%上限和強(qiáng)制保險。上海一家保險公司的負(fù)責(zé)人說。
保險監(jiān)管機(jī)構(gòu)同樣意識到這一情況，本月已經(jīng)采取行動，負(fù)責(zé)本市所有財產(chǎn)保險公司的管理，并重申了對手續(xù)費監(jiān)管的一些要求。
記者近日獲悉，上海保險監(jiān)督管理委員會將于3月中旬召開保險公司負(fù)責(zé)人會議，重申并實施《汽車保險公約》。過去，財產(chǎn)保險公司的分部負(fù)責(zé)人參加了會議。該市的財產(chǎn)保險公司的所有主要成員都被要求出席會議。
這次車險手續(xù)費競爭,并不是在保險公司的分公司層面開展的,而是出現(xiàn)在基層支公司之間的,也使得違規(guī)行為更為隱蔽。根據(jù)保險公司機(jī)構(gòu)建制,支公司是最貼近市場的機(jī)構(gòu),是各類業(yè)績指標(biāo)的最后一層承受機(jī)構(gòu),因此其對業(yè)務(wù)渴望程度也是最高的。
此前,車險手續(xù)費超標(biāo)的起因在于市場主體的快速擴(kuò)容。支公司向來只是超標(biāo)手續(xù)費的執(zhí)行者,決策來自分公司,各支公司輪流按要求支付超標(biāo)手續(xù)費。這種方式的優(yōu)勢在于能夠保證每家支公司都能夠獲得足夠的業(yè)務(wù)量,最大限度擴(kuò)大市場占有率。
如今受到監(jiān)管檢查和效益指標(biāo)的雙重壓力,分公司不敢鼓勵基層機(jī)構(gòu)以高手續(xù)費從中介拿業(yè)務(wù)。然而,一些支公司不買賬上級公司安守本分的經(jīng)營思路,再加上不斷提升的業(yè)績指標(biāo)和自負(fù)盈虧的經(jīng)營要求,便冒險抬高車險手續(xù)費,以吸引更多的業(yè)務(wù)。
一家財產(chǎn)保險公司的負(fù)責(zé)人透露，車輛保險費惡性競爭的根源是粗放型的發(fā)展模式。雖然分公司也有業(yè)績和效率的雙重目標(biāo)，但他們對企業(yè)效益的認(rèn)識卻沒有根本改變。因此，違反了上級公司的要求，這只是時間問題。
由于上海車險全行業(yè)普遍虧損，大多數(shù)險企把扭虧為盈作為險企今年的首要目標(biāo)，承保車輛的質(zhì)量成為實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。重投保車輛質(zhì)量的做法，其實是險企科學(xué)發(fā)展的重要體現(xiàn)，是市場競爭下的企業(yè)合理行為。
車險一般可占財險公司業(yè)務(wù)的70%到80%，所以車險市場歷來是財險公司的兵家必爭之地。以往，財險公司為了贏得市場，往往采取低價、折扣來爭搶客戶。但記者近日從滬上部分財險公司了解到，目前情況似乎發(fā)生了變化，相對于以往的爭搶，險企現(xiàn)在反而為車險投保設(shè)置出一道道門檻。
想投保，難眼看著自己的捷達(dá)車險就要到期了，浦東楊先生只能干著急。我已經(jīng)跑了兩家保險公司了，但保險公司在看到我的車型和理賠記錄后，卻拒絕承保。楊先生無奈地表示，前年這個時候，有三四家保險公司盯著要我買車險，今年怎么沒保險公司愿意保了呢？帶著楊先生的不解，記者走訪了拒保楊先生捷達(dá)車的保險公司。
該保險公司工作人員向記者解釋，不賣楊先生車輛保險的原因有二，其一，楊先生車輛去年的理賠記錄達(dá)到了5次。另外，根據(jù)公司的規(guī)定，車齡大于等于8年的車輛不予承保，而楊先生的捷達(dá)車車齡已有10年了。為了印證自己的說法，該工作人員還向記者展示了一份公司車險部發(fā)放的通知。記者發(fā)現(xiàn)，通知要求各支公司和營銷部從8月起，對新車購置價在10萬元以下、6座以下的私家車舊車實行嚴(yán)格的承保政策，包括禁止承保劃痕險、不予承保年齡大于或等于8年的車輛。
另外，該通知也就上年理賠次數(shù)對于保費影響作出了明確規(guī)定在同時承保車損險和商業(yè)第三者責(zé)任險的情況下，上年無賠款記錄的，保單總優(yōu)惠小于等于10%；有1次理賠記錄的，保單總優(yōu)惠為0；有兩次理賠記錄的，保單總優(yōu)惠為-10%；有3次及以上賠款記錄的，不予承保。上述工作人員也向記者表示，從業(yè)務(wù)員自身的角度講，我們想承保楊先生的車輛。但就算我們在系統(tǒng)中做了這筆業(yè)務(wù)，到了公司核保部也會被退回，因為楊先生的車輛不符合公司的投保要求。
險企賠怕了針對這樣的情況，滬上某險企負(fù)責(zé)人向記者透露，在各家保險公司的車險理賠中，占比最大的就是私家車賠付，通常占比接近70%。低盈利、高賠付是滬上財險公司普遍虧損的重要原因。據(jù)了解，保險公司的利潤來源于兩個部分，一部分是承保帶來的收益，而另一部分則是資金的投資收益。由于金融危機(jī)使保險公司投資風(fēng)險加大，后者收益降低，前者成為各家險企更為倚重的利潤來源。另外，上述險企負(fù)責(zé)人也表示，由于上海車險全行業(yè)普遍虧損，大多數(shù)險企把扭虧為盈作為險企今年的目標(biāo)。